Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Non pretendevo tanto,in effetti.
mi basterebbe sapere se ci sono delle differenti fasature e/o cammes,
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Mi sembra che in un altro post di avevo gia risposto ;-)
Difatto hanno cambiato gli alberi a camme variando la alzata, allungato i condotti di aspirazione, utilizzato valvole in acciaio al posto di quelle in titanio, cambiato la centralina con un modello piu nuovo BMS-X, ridisegano la testata nell parte delle camere di scoppio.
Tutto allo scopo di avere piu potenza dai 3000 ai 10000 giri, mantenendo comunque un allungo fino a 12000, ma rinunciando a circa 20 cavalli a 11000 giri.
Difatti, alla luce diverse prove al banco fatte in italia (inmoto, insella) e all' estero (ps-online, motorrad.de, mcn.uk), tra la R e la RR ci sono 18/20 cavalli di differenza alla ruota.
Modalità elencata