la dinamometrica i concessionari la usano solamente per particolari operazioni, come ad esempio il serraggio delle testate, per il resto fanno tutto di buonsenso ed in certi casi e' meglio...il motivo e' che oggi i garzoni-meccanici usano la dinamometrica senza reimpostare sempre il valore di coppia prescritto per ogni serrata, molte volte si simenticano ed altrettante volte la lasciano sempre al max e la usano come semplice ma comoda chiave a krich!
inoltre e' bene ricordarsi che la dinamometrica va sempre scaricata dopo l'utilizzo altrimenti il coefficente elastico "K" decade rapidamente e la coppia torcente effettiva e' inferiore di quella impostata.
non parliamo poi dei gommisti.......
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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