GSA, perdita olio ammo posteriore (no ESA)

[Sting]

premessa: moto ferma da due mesi, dopo aver caricato la batteria la metto in moto e la sposto di qualche metro, rimetto la moto sul cavalletto centrale, il tempo di aprire il tappo del serbatoio e noto delle gocce di olio scendere in prossimità del cavalletto, l'olio gocciolava dalla parte inferiore dell'ammortizzatore, scendo la moto dal centrale e do un paio di pompate, e il gocciolamento aumenta, dopo cinque minuti l'emorragia'si è fermata ma resta per terra una chiazza di olio chiaro

1 - Cause che possono aver determinato la rottura del paraolio (visto che prima di scendere dal cavalletto la moto era OK)

2 - Revisione o sostituzione con uno nuovo

3 - se al punto due è consigliabile la seconda opzione conviene anche sostituire l'ammo anteriore.

grazie in anticipo per la consulenza