Immagino che nel vaglio di una moto con 80mila km la valutazione economica sia già stata fatta a monte. In parte ti capisco perchè ho preso la mia a 50mila e passa (però garantita con Stillnuovo), e il precedente proprietario era un venditore BMW. Fatto salvo il libretto dei tagliandi, con tutti i timbrini, che comunque può voler dire niente, chiederei al proprietario quali interventi rilevanti ha eventualmente fatto fare: ammortizzatori, frizione, perdite varie. In linea di massima, il mio pensiero è che una moto che ha affrontato tanti km è di per se una moto affidabile. Con la giusta manutenzione avrebbe ancora tanta strada da percorrere.
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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