la R7 ha corso, non ha vinto il mondiale per una carognata fatta ad Haga e quando la Yamaha l'ha ritirata dalle piste hanno smesso di farla.
Ne han fatte pochissime, il minimo per l'omologazione e di serie usciva limitata a 100CV (secondo la normativa francese) alla modica cifra di 47 milioni nel 1996.
la GSXR750 invece non ha mai corso, è praticamente la 600 col motore maggiorato.
Suzuki l'ha fatta apposta per gli amatori estemporanei della pista e per dare a chi voleva una SS da usare in strada che non fosse da spremere come la 600, sulla falsariga della Kawa636 o della 848, 2 moto pronto pista ma fuori regolamento.
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