Teniamo conto anche di un fattore fondamentale, il rischio reale di contaminazione!
I componenti in gioco hanno tolleranze di pochi micron, si considerano componenti inquinanti le particelle superiori ai 5 micron.
Quindi è vero che cambiare l'olio aiuta in teoria ad eliminare il pericolo, mettendo olio pulito, ma crea il pericolo di introdurre durante l'operazione dello sporco nel circuito, anche perchè non tutte le officine sono asettiche e con meccanici simili a chirurghi.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Modalità elencata