Con ordine:
la moto ce l'ho giusto da un anno, l'ho presa da un privato che non la usava da un pò. Come mi ha spiegato il mecca, il guasto può essere stato causato dal tentativo di caricare la batteria attraverso la presa esterna (che è vicina a quella che si usa per collegare il mantenitore di carica) ma "sparandogli" dentro una tensione più alta. A conferma di ciò ci sarebbe che la batteria è nuova e non è originale (cioè il lavoro l'avrebbe fatto un'officina non BMW...) e che i fusibili, purtroppo, sono a posto.
Del regolatore di tensione (?) (confesso la mia ignoranza) il mecca non ne ha parlato.
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