Sulla carta, basta rivolgersi ai siti dei costruttori.
Ci sono poi diverse comparative in rete...
Agli effetti pratici, la moto è più elastica sotto e ha più coppia (e si sente).
Se analogamente regala qualcosa anche in alto, non lo posso sapere senza dati strumentali; non ho nemmeno provato la vel massima prima e dopo per sincerarmene...
Riguardo all'economia di carburante, ho rilevato zero differenze, o meglio, se ci sono, sono dello stesso ordine di grandezza della precisione della misura - mentre devo dire che facilita di molto l'avviamento (l'ho montata anche sull'XR 650 Honda), cosa che peraltro risulta impercettibile sulla nostra.
Il costruttore dichiara comunque una durata doppia rispetto alle altre tecnologie; in pratica le tradizionali cadenze di manutenzione tra cuscinetti ruote e candele risulterebbero invertite!!
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