Sotto al deflettore c'è una specie di convogliatore a conetto scuro; devi svitare la vite che regge quello, non l'aletta-deflettore che si apre per convogliare l'aria, e sfilarlo (sotto ha due denti che lo fanno incastare nel buco sottostante della carena).
A questo punto vedrai due aperture nella carenatura bianca, una più grande ed una sopra più piccola, in quest'ultima c'è la vite di regolazione.
Se non sono riuscito a spiegarmi fammelo sapere che appena posso inserisco una foto.
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K 1600 GT - KTM 1190 adv R
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