La mia bella, con 42mila Km inizia ad essere più mollacciona di sospensioni, ed anche mi pare visibilmente più "schiacciata".
Penso quindi che a breve mi cimenterò nello smontaggio e rimontaggio di entrambi i mono per spedirli ad uno dei soliti specialisti per le nostre belle.
Qui viene il punto. COme procedere allo smontaggio dei due mono Esati?
Come sono collegati i motorini e centraline varie?
C'è qualche procedura particolare per tirare via tutti i vari cavi e cavetti?
Ho provato col tasto cerca, ma si trovano solo descrizioni dei mono senza ESA.
In caso chiedo ai mod di spostarmi
P.S
si, lo so già che con gli Ohlins, Wp, Bitubo ecc è tutta un'altra cosa...
Smontaggio e rimontaggio di entrambi i mono ESA
Modalità elencata