potenza a parte...
... Yamaha insegna che è la guidabilità il trucco! Ma soprattutto lo insegna BMW che con il boxer semina tra le curve gli agguerriti Jap!
Insomma tutto sto "corri-corri" agi 200CV/L o al rapporto peso potenza 1/1 per poi far cosa?????? ridursi a mettere il traction control e centraline "depotenzianti"! Ma per piacere!!!! In strada con meno di 100CV e meno di 200Kg di moto ti diverti!!! Eccome se tiu diverti! In pista con una R6/CBR/Ninja/Triumph si va già di brutto!!!!! Tutto il resto è delegato a gente "con il pelo"...
Dico ççççte?
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