Bisogna scindere il problema.
Un conto sono i prezzi di listino che vengono falcidiati nel caso un modello non sia richiesto, o semplicemente a fine ciclo di vita.
Per quanto attiene al contrario la produzione Jap, c'è una rivalutazione della moneta "gialla" che di fatto porta i listini a lievitare.
Basti pensare che fino a pochi anni fa le sportive Jap erano "economiche" rispetto alle europee. Oggi una R1 è vicina ad un Ducati....
Dpelago KTM 990 SMT
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