Nella lettera, per quanto riguarda il K1300S le cose da scrivere sono 3:
1) Blocchetti: non si capisce se sia risolto.
2) Spugnetta: esistono casi di leva freno a fine corsa nonostante la spugnetta. La soluzione adottata espone al rischio di corpi estranei vaganti nell'impianto freni (pezzi di spugnetta che si staccano). Non saprei come dire in buon italiano che, come soluzione, a me pare una grandissima stronzata.
3) Spegnimenti al minimo: anche se io non lamento questo problema, moltissimi ce l'hanno e la soluzione proposta da BMW è stata quella di pulire le valvole a farfalla dei corpi farfallati: la sporcizia che si deposita su questi dischi in metallo, al minimo, provocherebbe il problema. EDIT:
il problema è stato risolto!
Qualcuno inizia a Scrivere?
"Caro Motociclismo, siamo un gruppo di appassionati e possessori di BMW K1300S. Siamo soddisfatti del mezzo, ci piace, blablabla, ma ci sentiamo perculati dalla casa costruttrice ..."
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