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Originariamente inviata da schito.salvatore
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guarda che a me la MTS piace, e so anche che esiste da tempo una "corrente" che ci vorrebbe il 4 o anche il 3 valvole a liquido, e che essi hanno delle solide ragioni, più che per i picchi massimi, per il tipo di erogazione del due valvole che - fra quanto piglia velocemente i giri e quando mura - risulta (risultava, soprattutto col 1000) un motore un po'... particolare, diciamo, buellistico, cortino, e anche strozzatello cogli scarichi di serie... forse non completamente appropriato su una moto finalizzata a presidiare il crocevia tra turismo e piacere di guida.
delle ragioni ci sarebbero anche, ma nulla mi toglie dalla testa che non possono essere quelle, cioè ragioni razionali di utilizzo. per me qua si vuole solo sbattere in copertina il cuore del WSBK champion coi suoi minimo 90 kw di carnazza, sensazionalismo allo stato puro.
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