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dietro ho aumentato il precarico al massimo, perciò che riguarda il freno idraulico sono passato posteriormente dalla posizione standard ad una notevolmente più "H" in modo da caricare maggiormente l'avantreno e far lavorare la gomma anteriore. Mentre per l anteriore sono passato dalla posizione standard ad una posizione "S" (solo 2 giri).
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interessante........lo scorso treno di gomme l'ho cambiato cn la gomma anteriore moooolto piu nuova dellapost.............
pero' volevo delle delucidazioni,cn l'assetto impostato da te, nn avverti questi problemi?
1 in rilascio di accelleratore dopo una strapazzata nn saltella il post?
2 a forte velocita durante un cambio marcia "al volo" nn sbacchetta l'anteriore?
3 in frenata con il freno ant la forcella nn affonda troppo?
.......io ho tutti questi problemi e sto cercando disperatamente di assettare la moto,attualmente 2me, poco guidabile........premetto ke la moto ha solo 20K km e nn vorrei gia sostituire o rigenerare gli ammo............potete aiutarmi?
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