mi ricollego al post "GS 1200 motori rotti" e simili per alcune, ahimé con rammarico, riflessioni ...
Prima le maxienduro concorrenti (Varadero, Caponord , Tiger etc ) erano più leggere del GS solo sui depliants perchè messe in strada, con liquidi e varie cose alla fine pesavano poco meno ed erano magari più goffe da portare.
Ma ad un certo punto è arrivata sul mercato la Karota, tra l'altro costruita dai "cugini" austriaci, una moto decisamente più leggera e prestazionale. Lasciamo perdere se in Europa venda o non venda : c' é .
I tedeschi non sono fludi ed elastici, la reazione è stata troppo brusca : " Ja, alleggerire, alleggerire !! "
e così hanno presentato la nuova moto con il trionfale bidoncino da 30 litri, ma il motore non è lo stesso :
è stato sottoposto ad una gran cura dimagrante e non è robusto come quello di prima, penso ci vorrà del tempo per riportarlo a quel livello.
... tutta colpa del Karotone
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