anche solo nel dubbio, butta via subito l'olio e fatti lo spurgo da solo, é facilissimo anche senza montare lo spurgo brembo (sarebbe l'occasione per farlo
), straccio par proteggere le parti della moto e cacciavitino per spingere delicatamente la sferetta di tenuta mentre tiri la leva, in 5 minuti spurghi tutto da solo
) e se ti fai aiutare a tirare lña leva manco sporchi in giro
))
sarebbe l'occasione per farlo
)
metti sotto un bel 4 o 5.1 (mi raccomando NON CINQUE CHE É SILICONICO E NON VA BENE) e vedi che succede.
anche ammettendo che tu usassi la frizione come se fossero nozze e fichi secchi, le ebollizioni si riscontrano negli impianti dei freni, mai sentito parlare di attuatori frizioni separati con problemi di ebollizione.
temo invece nel montaggio di un attuatore spacciato per nuovo ma solo revisionato e da lí il problema di tenuta.
hai notato abbassamento del liquido? perdite sulla campana?
per caso il picui ha messo il siliconico pensando di essere un genio e ha impastato il tutto??
auguri
)
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