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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 31-07-2007, 14:58   #9
unaltrok
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Registrato dal: 15 May 2005
ubicazione: Bologna
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Originariamente inviata da Fiammata Visualizza il messaggio
Sei riuscito a darci un occhio?
Hai idea di come sia settato il precarico in origine? Le mie sospensioni sono già state smandruppate un bel po...
Riesumo il post in quanto per varie vicissitudini familiari ho dovuto rimandare di molto il controllo sulle sospensioni...
Da quanto ne so il precarico non ha una regolazione standard. Immagino sia a centro corsa. Per qaunto riguarda l'estensione invece, l'haynes parla di 1/2 giro da tutto chiuso (come ho scritto sopra e come effettivamente sembrava un po' troppo chiusa per alcuni).

Le mie sospensioni, ereditate dai proprietari precedenti, erano tarate cosi': precarico quasi al massimo al posteriore, 3/4 all'anteriore, estensione 1 giro e mezzo all'anteriore (da tutto chiuso) e 2 giri al posteriore.

Io al momento ho messo il precarico anteriore a 1/2, il posteriore a poco piu' di 1/2, 1 giro da tutto chiuso per l'estesione sia per l'anteriore che per il posteriore. La situazione sembra migliorata decisamente (prima rimbalzava un po' troppo per i miei gusti).

Comunque ho ordinato i Wilbers e dovrebbero arrivarmi in settimana...

Ciao!
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unaltrok - Street Triple (ex R1150R) (ex K75S)
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