provata la Tiger

[berta]

La moto è leggera e si manovra bene da fermo, la sella non è alta ma è larga e costringe un pò nell'appoggiare i piedi a terra.
Forse sbagliavo io qualcosa ma per accenderla occorre tenere premuta la frizione anche col folle innestato.

Posizione di guida perfetta per il tipo di moto, anche se l'avrei preferita un pò più caricata sull'anteriore ma è un condizionamento indotto dalla multistrada. Il cupolino protegge da poco a niente.
Il passeggero sta benino, non di più. Le pedane sono alte e costringono a piegare le ginocchia, la posizione in sella è obbligata a ridosso del pilota il rivestimento non trattiene e tende a far scivolare in avanti.

Comandi a manubrio ok, e dirla tutta fa un pò tristezza il manubrio stile graziella ed il comando frizione a cavo ma per funzionalità nulla da eccepire. Il pedale del freno invece non va bene, bisogna cercarlo ruotando il piede all'interno ed ha una corsa lunghissima.

Cambio: na chiavica. Corsa del pedale lunga, innesti rumorosi, spesso si impunta credo tra la 3a e la 4a. Il componente meno riuscito di questa moto.

Freni: ottimi quelli anteriori, potenti e modulabili (provata senza abs) ad essere pignoli la corsa della leva potrebbe essere ridotta nella prima parte, ma nel complesso mi sono piaciuti molto. Il freno posteriore frena, solo che la corsa del pedale è lunghissima.

Sospensioni: molto morbide nella prima escursione, sopratutto il mono. Comunque l'idraulica fa bene il suo lavoro, anche in frenata l'assetto resta controllato. Un buon compromesso.

Motore: spettacolare nell'erogazione, riprende con qualsiasi marcia da qualsiasi regime senza problemi. Spinge sempre con un erogazione gustosa. Bello davvero, mai scorbutico ma nemmeno troppo elettrico nell'erogazione. Non vibra niente. Ha tutto quello che si può desiderare da un motore.

Guida: Ciclistica svelta, tenuta ottima. Sensazioni positive soprattutto dall'anteriore che trasmette fiducia. Non ho avuto modo di spingerla a fondo, sarebbero da verificare le sospensioni in determinate situazioni ma credo che se si guida pulito sfruttando il potenziale del motore ci si possa divertire un bel pò.

Una bella moto che costa il giusto.

Poi mi sono spostato da un'altro conce per provare il 990 adventure, ma non vi dico niente tanto si è già letto fin troppo di questa moto..