Sabato mattina esco pimpante di casa, prendo la mukka, giro la chiave , schiaccio il bottone di avviamento e.... batteria caput!
Porconi ad arco (ero in ritardo). Auto e via, pedalare.
Nel pomeriggio mi dico (partendo dall'esperienza con l'R 80 RT): " Va' bene, alziamo la sella, chiave da 10 e togliamo la batteria, lunedì ne compro una e pazienza..."
Una mazza!!!
Per arrivare alla batteria ho dovuto smontare la carena (
)
Ora la mukka è li con le sue vergogne all'aria e quindi chiedo aiuto. Nel senso: visto che è in quegli stati tanto vale che io faccia cambio filtro aria, candele, olio e filtro olio (ultimo tagliando 7.000 km addietro), o no?
Se sì, dove vado a comperare i filtri, le candele e l'olio?
E' complicato cambiare le candele e il filtro dell'olio?
PS: sono rimasto di m....a! Quasi quasi rimpiango la Iole (l'80 rt)...
Aiutatemi (tengo famiglia, non c'entra, ma aiuta) a rimettere in strada la mukkona
grasssieeee!!
R 1100 RT.. aiutoooooooo!
Modalità elencata