R1200R - Estetica e trasformazioni

[G&B]

Inutile discutere. La R1150R ha paricolari estetici che la nuova R1200R non ha. La prima è sicuramente più elegante, con finiture di maggior pregio. Sembra e forse è una moto più ricca. Ma io non l'avrei mai comprata. La mia ha un'aspetto più sportivo, più essenziale. La R1150R l'ho provata per la prima volta una decina di giorni fa, dopo aver fatto circa 3.000 km con la mia 1200 e vi assicuro che il paragone in termini di maneggevolezza e motore è tutto a suo sfavore. Sia alle basse andature sia su percorsi più guidati.
Sembra una motoretta come qualcuno ha scritto? quest'impressione passa appena assaggiata. Lunghi viaggi a pieno carico? Con un motore che sviluppa una coppia superiore a 8 kg a 3.000gg non credo possano esserci problemi, anche perché il posteriore, sebbene non sia un grande ammortizzatore, lavora bene ed è facilmente regolabile. E poi, per fare un viaggio di 500-600 km su autostrada, beh c'è di megio sia del R1150R che del 1200, come ad esempio il mio vecchio K100RT che a suo tempo caricai con borsa estesa sul serbatio, borse laterali piene fino a scoppiare, zaino legato sul top posteriore, ombrellone piccolo caricato di traverso ed ovviamente la mia zavorrina che volle portarsi dietro anche il ferro da stiro. Velocità di crociera di notte tra Livorno e Roma (Aurelia) a 160
(nel 2001 non c'erano autovelox su quella strada).
Pertanto dichiato: W la R1200R, moto criticata solo da chi non ce l'ha.