Mah.
Un mese fà ero sicuro che la prox moto sarebbe stata la k1200r, ma ora non più.
Ma non è solo un problema della KR e del costo, per me abbordabile, abbandoniamo per un attimo la domanda del thread e pensiamo alle moto di oggi (non solo bmw bensì tutte le marche):
ha senso fare moto che pesano 230 kg, che sono oltre il 1000 di cilindrata, che fanno 15 km/litro quando và bene, che hanno una montagna di cavalli e che non sono delle cruiser?
Una moto che pesa 180kg, 1000 di cilindrata, 120 - 130 cavalli, oltre 20 con un litro, motore a coppia piatta quindi pastoso sempre non sarebbe la moto ideale per tutti?
Occorre proprio fare cilindrate da automobile?
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