Ti faccio i complimenti per il lavoro pulito ma personalmente proprio non riesco a digerire la vista di due tft impilati uno sull'altro. E' assurdo che in una moto da 35K si debba ricorrere a soluzioni fai da te per superare il limite della navigazione offerta da BMW. Se ho ben capito, nella nuova RT 1300 non è cambiato assolutamente niente. Valido motivo per continuare a girare con 6 cilindri
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BMW K 1600 GT Sport
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