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Originariamente inviata da Zio Marko
Però ve lo dico, se la volete come si deve montate anche una pompa radiale, è come la mappatura, non si può non fare..!
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eh ma anche no, figurati se spendo soldi per ste cose, la moto frena eccome con pompa originale, mica devo fare le "staccate" , per quelle ci sono i circuiti.
Sulla K1300R invece si, era necessario addirittura sostituire le pinze perchè anche a velocità da bradipo non c'era verso di fidarsi, ma lì qualcuno in BMW ha fatto una cagata di scelta progettuale o di marketing, chi lo sa....
Sulla mia XR ho pure rimontato lo scarico originale per non avere rotture di palle in caso di controlli delle FFOO, e mi diverto lo stesso, riesco pure a bastonare molti motociclisti (non tutti certamente) che con le loro sportive kittate non potrebbero nemmeno circolare su strada, fanno tanto i fenomeni poi quando arriva il misto guidato non sanno più gestire la situazione. E ti dico che per starmi davanti devi davvero guidare come se fossi in pista, e devi essere più di un amatore, altrimenti ciao!
Io certe modifiche ho imparato dall'esperienza che vanno fatte per un uso "only race" perchè ste moto vanno già benone così come sono, originali, e poi l'XR è una stradale ricordiamocelo...
Invece di rimappare ho messo una corona +2 lasciando la catena originale e mi faccio pure le rotonde in 5a marcia senza incertezze!
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