a perità di dotazioni non direi proprio. I cerchi a raggi tebeless hanno un costo più alto, idem le sospensioni maggiorate. Se ci aggiungi che il settore è quello che tira, è chiaro che le case ne approfittino.
Tra Tuono 660 e Tuareg 660 ci ballano 2mila euro, ma in casa BMW tra RS e GS ne ballano 3300.
Non sto dicendo che è giusto, sto dicendo qual è la realtà del mercato.
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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Modalità elencata