Proverei a montare un piccolo deflettore ( Amazon, 30€, GIVI 100€) sul parabrezza originale prima di prendere una spinnaker… io con il Touring originale MG mi trovavo bene.
Prima di intraprendere “cure ricostituenti” al motore (non esattamente regalate) farei due conti sul rapporto costi-benefici. La V85tt, che ho amato tantissimo, non sarà mai “un missile” e dopo qualche km ci si abitua perfettamente alla su prestazioni. Moto di grandissimo equilibrio, così com’è.
Per la versione E4 (2019-2020) MG ha appena rilasciato una nuova mappatura del motore: fatevela installare dal vostro conce alla prima occasione, miglioreranno un po’ i bassi regimi.
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R100CS, T120
Ultima modifica di giessehpn; 10-01-2023 a 17:52
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