Oggi ho ritirato la moto,
Monta le Michelin Road 5 Gt. Classico comportamento michelin, gomma che tende a far "cadere" la moto all'interno curva, nulla di preoccupante, ora vediamo usandola un pò come si comporta.
Piccolo OT, la cosa che ho notato subito a differenza della 2019 è che la moto è in po più alta, infatti pensavo mi avessero settato la sella nella posizione alta, ma non era così. Tornando a casa ho settato il precarico su min. Finalmente hanno risolto quella fastidiosa mancanza di freno in ritorno della sospensione posteriore. Bmw però non si smentisce mai, potrebbe eccellere, ma no... non riesce a chiudere il cerchio, cavolo! anche se hai l'esa lasciale due possibilità di settare le sospensioni elettronicamente, no hanno tolto l'altezza massima del precarico. Ultima cosa, scusate lo sgofo, non vedo perchè non si possa fare l'aggiornamento all'esa del modello precedente per togliere il donodolio dato dal poco freno in estensione della sospensione dietro.
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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