Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
Comunque scandaloso che a Milano la Tuono 660 non la si riesca a provare nel raggio di 50km!   |
provata RS660 un pochino a BG.. figa e divertente quando tiri, ideale su strade curvose ma veloci. Bassi regolari ma scarsi, discreti medi regimi, passati i 7/8000 da il meglio di se con un allungo potente e a tratti sorpendente per un 650 bicilindrico, pare piu un BUON 800. Quickshifter settato per funzionare bene andando forte, decisamente meno a passeggio, elettronica e freni top. Posizione di guida d'attacco. Urticante (PER ME) il fatto che la parte interna del tallone sia in perenne contatto col forcellone posteriore, sentendolo lavorare su e giu, e mi faceva veramente girare la palle. Pensavo di essere io con una posizione sfigata e poi invece ho visto che di serie proprio sul forcellone aprila in quel punto ha messo protezioni in gomma, allora ho capito che anche loro sapevano di sta rottura di coglioni.
Modalità elencata