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Originariamente inviata da max 68
Qualche caso di cardano rotto con basso kilometraggio mi sembra ci sia..
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Non lo nego ma se sono qualche decina non fanno testo, visto il numero di moto in circolazione: 50.000 GS-LC immatricolati in 8 anni, lo 0,1 % di difettosità sono 50 moto. Che non sia un problema ricorrente è dimostrato anche dal fatto che BMW non ha effettuato nessuna campagna nè di richiamo e neppure un service bulletin alle proprie officina per "attenzionarli" sul possibile problema. Andiamo tranquilli, che se dovessimo preoccuparci di tutto quello che POTENZIALMENTE potrebbe rompersi non usciremmo più di casa! Dopotutto sono BMW, mica Ducatisoldibuttati (chi vuol capire, capisce)!
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