Condivido quasi tutto quello scritto da Wotan, in particolare per k1300gt e 1200 gs ( TB del 2012) che possiedo entrambi.
I consumi del gt sono un poco più elevati del gs a parità di condizioni; come prestazioni, entrambi appaganti, ma quando uno finisce l’altro entra nel bello, il problema è che oggi, con queste strade, traffico, limiti è impossibile sfruttare il gt.
Il vero problema di quest’ultimo è il sistema di iniezione, un vero e proprio errore di progettazione che rende difficile la guida ai bassi regimi ( i tornanti sono un vero e proprio incubo).
In ogni caso non venderei nessuno dei due anche se uso di più il gs.
|
Modalità elencata