GS ADV caduta ieri su A21... notizie

[paolo b]

Scusa ma non ci capisco più una mazza.
Nel link vedo:
https://www.flickr.com/photos/137755...posted-public/
("Scattata il 26 maggio 2011", foto della testa di uno stelo -sx? dx?- con il perno superiore tranciato)
https://www.flickr.com/photos/137755...posted-public/
("Scattata il 24 giugno 2014", la stessa foto ma ritagliata)
https://www.flickr.com/photos/137755...posted-public/
("Caricata il 15 novembre 2015", foto della testa di uno stelo -sx? dx?- con il perno superiore presente, leggermente piegato)
https://www.flickr.com/photos/137755...posted-public/
("Scattata il 9 aprile 2014" foto del particolare della frattura.. di cosa?
E' presente ossidazione, il metallo appare più scuro -forse liquidi di contrasto?-
E' lo stesso stelo della prima foto (i tre anni spiegherebbero l'ossidazione)?
E' la parte di bullone rimasta dentro la piastra?
E' la testa de "l'altro stelo"? Ma allora quello con il perno "solo" piegato cos'è?
https://www.flickr.com/photos/137755...posted-public/
("Scattata il 7 giugno 2011", foto delle forcelle piegate, si vede la testa dello stelo dx priva del bullone -tranciato-, non si vede la testa dello stelo sx)
E' presente anche la foto ("parti 5b, scattata nel 2005") di un paio di steli smontati, con le canne piegate ma con i perni integri anche se leggermente piegati, presumo per confronto ?

Guarda, io l'unica spiegazione "razionale" che spieghi la rottura contemporanea dei perni "in movimento", quindi non in seguito a urti posteriori alla caduta che riesco a darmi è che fossero mancanti (o appena avvitati) i dadi di serraggio superiori.. quindi che i perni stessi si siano sfilati verso il basso dalle sedi "basculanti" e che in occasione di una frenata (quindi parte superiore degli steli "spinta" con forza in avanti) si siano spezzati.. per quello ti chiedevo se erano presenti o meno i dadi. Aspettando sempre chi di 'ste robe ci mastica meglio, le mie sono solo ipotesi di un non-tecnico.