Allo stesso modo del 2 tempi, più o meno.
Sfruttando il ritardo alla chiusura della valvola di scarico l'inerzia della colonna di gas combusti in uscita favorisce lo svuotamento dei gas e sfruttando l'incrocio di apertura delle valvole favorisce anche l'ingresso dei ga freschi.
E' una definizione tagliata con l'accetta ma il concetto è questo. Naturalmente anche lo scarico è ottimizzato per un determinato regime, agli altri regimi non è il meglio. Uno scarico originale è fatto per avere un buon compromesso di funzionamentto a tutti i regimi, uno aftermarket potrebbe darti più potenza totale ottimizzando il funzionamento a regimi elevati ma funzionare male ai regimi bassi
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