Stupidi motociclisti col GS che scalda.....

[Slim_]

Originariamente inviata da redbaron57

Peccato che espongano le foto termografiche del lato sinistro dove il problema si manifesta solo sul lato destro. Complimenti alla serietà della rivista

Eh no, il lato è corretto. La moto è inquadrata di 3/4 di fronte (non da dietro come si potrebbe pensare).

[Slim_]

Originariamente inviata da frankbons

Ma non è il ktm che scalda di più?

Si, scalda di più di un GS.

[r1200gssr]

Moooooolto di più...


Fabrizio

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da NOGLIA

............... io al semaforo spegnevo la vecchia, che da fermo rischiavi di far salire troppo la temperatura dell'olio e spengo anche questa, in prima e mi rilasso, appena vedo che dall'altra parte rallentano, accedo e parto ....

Lo facevo anche io col Multistrada 1000, e un amico che di meccanica ne sa a pacchi mi diceva sempre di smetterla. Poi quando ho fottuto la ruota libera dell'avviamento ho capito perché...

[azzo]

Anche a livello di accumuli di calore non é il massimo accendere e spegnere...ogni tanto lo faccio anche io ma mi rimane il dubbio di fare male...certo il mio boxer non é contaminato dall’acqua

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da frankbons

Ma non è il ktm che scalda di più?

Dicono. Ed è uno degli aspetti che mi preoccupano nell'acquisto del Superduke GT.
Provato Superduke R settimana scorsa, temperatura 25 gradi circa, e dopo una ventina di minuti di guida su strada scorrevole il polpaccio sinistro iniziava a sentire il calore del motore. Niente di fastidioso, ma le condizioni erano tutto meno che estreme...

[63roger63]

Originariamente inviata da NOGLIA

... accedo e parto ....

Casomai prima di "accedere" accendila...o parti a spinta? ...

Mi sembra un tanterellino eccessivo...spegnerla ai semafori...io manco al passaggio a livello chiuso la spengo.
Altrimenti in estate con il caldo e traffico che fai? Vai a spinta?

[clark]

Ktm 1290 S da maggio 2018 e mai avuto disagi per l'eccessivo calore, ovviamente in coda o fermi al rosso non è fresca ma niente di esagerato.

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[DvD]

È finita L era dei motociclisti ahahahha



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[Andrea1982]

già

non ci son più le mezze stagioni
e i motociclisti di una volta..


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[fallik]

Nemmeno le mezze pippette sigh!��

[Andrea1982]

quelle son diventate pippette complete


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[ettore61]

la mia GS scalda, la mia gamba dx e ancora di più quella del passeggero ( mia moglie)
poi di cosa dice quel cavolo di giornaletto e il suo scribacchino, non me ne fotte na mazza, neanche lo prendo in considerazione, ma non vado neanche in giro a piangere.
Ho chiesto al conce se era cosi e lui ha risposto che cosi era.
ora ci son 2 cose da fare:
O bruci la moto o la tieni cosi com'è.
Basta con sto sfarfugliamento di maroni.

[DvD]

Game
Set
Partita


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[barney 1]

Originariamente inviata da ettore61

la mia GS scalda,
ora ci son 2 cose da fare:
O bruci la moto o la tieni cosi com'è.
Basta con sto sfarfugliamento di maroni.

o lei brucia te

[l'intruso]

Ma non hanno messo il clima sul 1250?

[GTO]

A me non è piaciuto l'atteggiamento della rivista
Ma non scrivo più niente se no sfarfuglio
Tanto non scalda
E sto zitto
E poi il gs non ce l'ho
E non lo voglio nemmeno
Che scrivo a fare?

[kurtz]

Balle, il GS lo vorrebbero tutti, magari come seconda moto.

[Soyuz]

In pratica c'è una sola moto fredda, vero che ha il radiatore dall'altra parte, ma a detta dei più non scalda ....c'è poco da fare è la migliore.

Aprilia Honda e Ducati ....ma percaritàààà

[Svaldo]

Il direttore di quella rivista sembra che debba prima chiedere il permesso ai suoi finanziatori per parlare all'acqua di rose di un fenomeno così importante, adesso che l'ha ricevuto ha cominciato a dire che tutte le moto moderne scaldano. Si potrebbe anche insinuare ironicamente che nel mercato globale la Bmw ha delle centraline particolari per ogni mercato e per sbaglio in Italia sono capitate alcune GS destinate alla Norvegia.
Io non mi stupirei se fosse vero ,dopo il Dieselgate. Solidarietà per quelli che hanno una stufa a pellet sotto il sedere, sembra che la moto li abbia scelti per mettere alla prova la loro passione....

[PATERNATALIS]

Sarei curioso di sapere se qualcuno pensa davvero che un motore di 1200 cc che pesa circa un quintale, alla temperatura di 90 gradi messo a 10 centimetri dal culo con un radiatore di mezzo metro quadro e una bella ventola elettrica davanti possa NON fare caldo

[asalm]

La mia vecchia VFR800 a cascata d'ingranaggi scaldava veramente a bestia e infatti il regolatore saltava che era un piacere (per i meccanici), il 1200 a confronto è un freezer, forse anche per merito della doppia carenatura

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[Bassman]

In fatto di calore, penso che ben poche moto possano eguagliare la Triumph Tiger, della quale sono recentissimo proprietario.
La sto usando da 10 giorni, acquistata nuova, sapendo bene della "caratteristica" termica.
Fino ad ora l'ho usata solo in giornate belle e calde, fino a 28° C.
In movimento, nessun problema; sotto 50 km/h il calore si sente, eccome!
A bassa velocità, il trucco consiste nell'allargare leggermente le ginocchia, in modo che il flusso d'aria che proviene dal radiatore e dal blocco motore possa sfogare dalle apposite aperture. Ovviamente, indossando pantaloni tecnici, la situazione migliora ulteriormente.
E' evidente che, stando a cavallo di un bruciatore di benzina, strozzato da catalizzatori euro 4, non si possa pretendere l'aria condizionata...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da asalm

La mia vecchia VFR800 a cascata d'ingranaggi scaldava veramente a bestia e infatti il regolatore saltava che era un piacere (per i meccanici)

Non diciamo eresie. Le Honda non si rompono mai.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da kurtz

Balle, il GS lo vorrebbero tutti, magari come seconda moto.

Anche se non lo sanno.