e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da federic0

Qualcuno che c'è stato ha visto la special V-IX su base v9 di Filippo barbacane? E quanto costa?

no lo so, ma le special di barbacane costano molto per definizione

sul suo sito e' in vendita, ma credo il prezzo gli vada chiesto

http://www.officinerossopuro.it/v-ix/

[Timberwolf]

Non posso che parlare del lato estetico della TT (vista a Mandello), comunque IMHO al momento è la più bella 850 in produzione/pre-produzione ....peccato solo per i cerchi NON tubeless

[Zio Erwin]

Bella, ha l'intramontabile fascino di una putrella.
Immagine di moto solida, potente, evocativa.
Si vede che è stata progettata da chi di moto se ne intente e non bada a spese.
Dal mese prossimo BMW a Berlino farà cassa integrazione.
Stamattina ho visto code davanti a un conce come alla Apple.

[Timberwolf]

Originariamente inviata da Zio Erwin

.....
Stamattina ho visto code davanti a un conce come alla Apple.

NO, le code in Italia non ci saranno sicuramente, è una moto italiana e come tale una "merda" per definizione!

[LoSkianta]

Magari aspetterei almeno qualche prova su strada prima di essere così...tranchant!

[matteo10]

Io sono uno semplice:
- Guida alta? 21" ;
- Tutte le altre dal 19" in giù (meglio 17").

Mi interessava, ora non più.

[giessehpn]

A Berlino non andranno in cassa integrazione e a Mandello continueranno a lavorare.
Per non sbagliarmi ho chiesto all'importatore di riservarmene una

[baikal]

ho visto al raduno a Mandello le special di Barbacane , tra cui la Stelvio rivista , alla quale e' riuscito a farla dimagrire sotto i 200 chili.
La nuova arrivata , in modalita' preview mi e' piaciuta. Moto essenziale , fatta bene , e anche nella unica colorazione non dispiace.
In breve, per me è una moto che potrà avere un suo successo.
A mio avviso , due i fattori determimanti , o cmq piu' importanti degli altri:
- il peso ( di cui ancora non si sa nulla )
- il prezzo ( di cui ancora non si sa nulla )
Sono d'accordo con chi diceva qualche posta sopra che per il lancio servirebbe un prezzo aggressivo, magari non già di listino , ma con una buona scontistica camuffata da promizioni e accessori.
Guzzi, come Alfa Romeo , deve riprendere fette di mercato ( troppo tempo perso) e sicuramente una strada e' questa. ( ILIAD insegna)

[giessehpn]

Circa 215/220kg
Circa 11'500€
In consegna a marzo
Forse.

[67mototopo67]

https://www.youtube.com/watch?v=ByhBqfUm53g

[67mototopo67]

...nel 2008!

[chuckbird]

E' la classica moto che piace a tutti ma che nessuno compra.
Finora mai vista in giro.

E' già in commercio?

[ghima]

Ma noooooo

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Bella, ha l'intramontabile fascino di una putrella.
Immagine di moto solida, potente, evocativa.
Si vede che è stata progettata da chi di moto se ne intente e non bada a spese.
Dal mese prossimo BMW a Berlino farà cassa integrazione.
Stamattina ho visto code davanti a un conce come alla Apple.

Quando si parla di prodotto italiano, meglio ancora se Guzzi, hai sempre questo bell'atteggiamento positivo, fa piacere leggerti, davvero.

Vorrei tanto capire se te ne viene qualcosa in tasca, perché in caso negativo faccio proprio fatica a capire.

c'e' niente da capire mi sa.

[paolo b]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Bella, ha l'intramontabile fascino di una putrella (..)

Originariamente inviata da ZEPPELIN

La Guzzi è come la figlia della Mabilia, piace a tutti ma nessuno se la piglia.

..trova le differenze..

[chuckbird]

Bé obiettivamente ne hanno azzeccate poche ultimamente.
In pratica il catalogo ora si compone solo di California e V7/V9 giusto per differenziarsi dal resto... ma i numeri sembrano meno che scarsi.
Poi in un conessionario Guzzi ci sono stato... e ho visto le moto, in particolare le V7.
Grasso di assemblaggio ovunque, alla guida l'idea è quella che si ha nel condurre un oggetto più vecchio che vintage.
I prezzi alla fine a me paiono molto elevati considerato che alle stesse cifre o anche a qualcosina in meno si accede a qualche bella motina giapponese.

Ovviamente sono pareri personali, non me ne vogliano i possessori di Guzzi.

[Boxerfabio]

Tu davvero prenderesti una mt07 invece di un v7? Non rispondere di getto, ti prego di cercare almeno un paio di mt07 su google prima ...

[67mototopo67]

https://www.gpone.com/it/2018/09/10/...-mandello.html

...al centro dell'attenzione due bombe di prossima uscita: la nuovissima Classic Enduro V85 TT, nella sua veste definitiva e molto apprezzata dal pubblico con oltre mille prenotazioni già ricevute...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Tu davvero prenderesti una mt07 invece di un v7?

Non so come vadano, non avendone mai guidata una.
Ma all'apparenza almeno a me pare un altro pianeta.

Mi sbaglio?

[67mototopo67]

...io so che a suo tempo, la Stelvio mi ha regalato molte più emozioni di Africa Twin e Varadero precedentemente possedute...certo non saprei spiegare di preciso perchè

[fastfreddy]

Il fatto che il gruppo Piaggio non sia capace di vendere moto è cosa assodata ... Ma è altrettanto vero che le moto le sanno fare ... La California è due spanne sopra le proprie concorrenti ... La V7 è una delle moto più riuscite nel suo segmento ... La Stelvio non aveva nulla da invidiare in fatto di ciclistica e qualità; scontava solo la poca esperienza in quel segmento (andava sviluppata, ovvio ... Anche il GS all'inizio non era perfetto) ... RSV4 non parliamone nemmeno: ha sotterrato le concorrenti a forza di riconoscimenti e titoli in pista

zetamillesx

[Boxerfabio]

Guardandola ci saliresti sopra?

[chuckbird]

RSV4 ok... lo vedrebbe anche un orbo.

Ma su Guzzi, mi spiace, non sono per niente d'accordo.
Ognuno poi vede le cose a modo suo, su questo non ci piove.

[Boxerfabio]

La Stelvio era semplicente brutta a mio guato se guardata frontalmente. Andava da dio. Alla prima rotonda nel test drive ho piegato più che in tutta la mia vita coi vari boxer.