R1100S kit Touring

Vorrei sapere come si alza il manubrio del 1100s, col Kit touring mi pare che si possano avere le 2 posizioni dei semimanubri o sotto o sopra la piastra.
La mia ha le borse con relativi attacchi il cupolino alto, il cavalletto centrale, e da qui potrei dedurre che ha il kit touring, ma proprio non capisco come cambiare posizione al manubrio!

[Il Veleggiatore]

io, su consiglio di Bumoto, ho sfilato i pali e messo i semimanubri sopra.
va già meglio.
nella max sterzata, da fermo, tocca il cupolino, che non è touring, ma fa niente

[Claus70]

Originariamente inviata da Ironalf

io, su consiglio di Bumoto, ho sfilato i pali e messo i semimanubri sopra.
va già meglio.
nella max sterzata, da fermo, tocca il cupolino, che non è touring, ma fa niente

se non ho capito male, Blanco vuol fare l'esatto opposto

[Trinitro]

esatto, per la posizione, basta sfilare i manubri.
tuttavia, spostando i manubri da sotto a sopra, vengono a meno le tacche
che consentono l'angolazione 'standard' del manubrio...
(vale anche per il viceversa)
il fatto che vada a toccare il cupolino è il meno...

i semimanubri per le due posizioni sono diversi.

g.

mi spiego meglio...
a differenza delle moto normali, le aste della forcella sono li per bellezza,
perchè sono solo delle guide, l'ammprtizzatore vero è sul telelever.
quindi sbullonando i semimanubri gli steli scorrono... tuttavia
i semimanubri e la piastra per le due posizioni, sarebbero diversi

[Burro]

non ho capito se vuoi passare da touring a sport o vice. ma nel caso vuoi passare da sport a touring occhio alla lunghezza dei fili dei comandi, se non ricordo male sono corti eli devi sostituire.

[Burro]

x claus70

DEVI CAMBIARE GIUBBOTTO!

[Il Veleggiatore]

Originariamente inviata da Claus70

se non ho capito male, Blanco vuol fare l'esatto opposto

mi stai sottilmente dicendo che non ho capito una mazza?
e che novità è?

[silverblade]

...Blanco, se hai il cupolino alto, al 99% hai GIA' i semimanubri SOPRA la piastra della forcella (ovvero il kit touring che comprende anche gli attacchi delle borse, le manopole riscaldate e il cavalletto centrale).

P.S.
Arrivate le fotine?

Si grazie fotine arrivate.
Adesso sono con i semimanubri sotto, quindi SPORT, vorrei provarli sopra, ma mi sembra di aver capito che li devo cambiare giusto? Mmmh lo scherzetto non sarà gratis!

[sguinz]

no, puoi anche non cambiarli però quelli sotto hanno 2 'orecchie' un pò antiestetiche... ad ogni modo per provare la posizione lo puoi fare...
i cavi arrivano (un pò al limite ma arrivano)
io li ho tenuti così per oltre 1 anno

...devi anche trovare l'angolazione 'a mano' perchè non hanno le tacchette di posizionamento.

[Bumoto]

Originariamente inviata da sguinz

no, puoi anche non cambiarli però quelli sotto hanno 2 'orecchie' un pò antiestetiche... ad ogni modo per provare la posizione lo puoi fare...
i cavi arrivano (un pò al limite ma arrivano)
io li ho tenuti così per oltre 1 anno

...devi anche trovare l'angolazione 'a mano' perchè non hanno le tacchette di posizionamento.

fabio non è che mi vendi i manubri sport?

ok ma come si fa ad allungare gli steli? Per le orecchie no problem.

[Bumoto]

Originariamente inviata da Blanco21

ok ma come si fa ad allungare gli steli? Per le orecchie no problem.

sono già lunghi basta sfilarli

[sguinz]

Originariamente inviata da Bumoto

fabio non è che mi vendi i manubri sport?

...solo se mi fai vedere la 'numero uno'

(ma non me li avevi dati tu ?!? )

[Bumoto]

Originariamente inviata da sguinz

...solo se mi fai vedere la 'numero uno'

(ma non me li avevi dati tu ?!? )

certo!

no io ti ho dato i touring

[sguinz]

Originariamente inviata da Bumoto

certo!

no io ti ho dato i touring

ti ho mandato un MP !

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Blanco21

Si grazie fotine arrivate.
Adesso sono con i semimanubri sotto, quindi SPORT, vorrei provarli sopra, ma mi sembra di aver capito che li devo cambiare giusto? Mmmh lo scherzetto non sarà gratis!

cambiarli???
ma no davvero. Io ho comperato la moto con il kit touring e quindi con i manubri sopra la piastra. da un mese l'ho messi sotto la piastra tranquillamente senza nessun problema.
una operazione a costo zero.

[skipno]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

cambiarli???
ma no davvero. Io ho comperato la moto con il kit touring e quindi con i manubri sopra la piastra. da un mese l'ho messi sotto la piastra tranquillamente senza nessun problema.
una operazione a costo zero.

Idem: anche io sono passato da da posizione turing a posizione sport. Lrunico incovenient (del tutto trascurabile) e che ora i cavi di starter frizione e acceleratore sono un po troppo lunghi e quindi sfregano contro il cruscotto qunado giro il manubrio...

[greytooth]

Basta non ce la faccio + dal mal di schiena devo spostare i manubri da sotto a sopra la piastra

ma prima di affrontare l'arcano c'è qualcuno che mi spiega passo passo cosa fare?

1) svito i tappi di plastica sopra gli steli
2) svito il dado che regge gli steli
3) ????????????????????????????

heeeeeellllllllllllppppp!