Quale Monster?

[RedBrik]

Allora ordunque, aggiornamento.

Cambio in corsa della patente di lei che sarà quindi per tutte le moto. Eliminato quindi il criterio dei 35kW si aprono possibilità inesplorate prima.

Lei VUOLE una monster. E vabbè. Io ogni qualvolta possibile cerco di spingere una identica giapp o una V7, ma non passa.

E andiamo a provare qualcuna di ste benedette monster.

Ma quale?`

Le "nuove" (faro non tondo) non le piacciono, vuole una "vecchia" (faro tonto). E deve essere rossa con scarichi alti. Unica richiesta.

Io ricordo fine anni 90 di averne provata qualcuna e ho ricordi che fossero abbastanza scorbutiche. Mi piacerebbe che non ne avesse una così perchè poi non credo la guiderebbe.

Mi piacerebbe inoltre molto che avesse ABS.

Potenza irrilevante, sarà sempre comunque troppa.

Online ne trovo millemila modelli. Su cosa dovrei orientarmi? E perchè?

[enzissimo]

L'ultima col faro tondo e' la 695
Sono le piu' fresche quindi e forse meno pasticciate e meno problematiche

[GTO]

[.....] .

[Diavoletto]

696
Faro tondo scarichi alti
http://www.moto.it/listino/ducati/mo...2008-13/tlNTyV

[Diavoletto]

Originariamente inviata da enzissimo

L'ultima col faro tondo e' la 695
Sono le piu' fresche quindi e forse meno pasticciate e meno problematiche

696 796 faro tondo ...anche 1100 da 2008

[Diavoletto]

.... dimenticavo ...lascia perdere il 620 e 695...

[wolter]

695 la sconsiglio, aveva problemi di erogazione poichè per omologarla e3 avevano castrato troppo il motore, il doppio scarico alto laterale della prima serie lo aveva solo la s2r 800, s2r 1000 o le più potenti 4valvole s4r 996 e 998.
Se potenza non serve non andrei oltre le 800, quindi s2r 800 per gli scarichi alti.
La migliore scelta secondo me resta il 620, dal 2003/2004 in poi uscivano col doppio disco anteriore e freni brembo serie oro.

[maurodami]

vai sulla serie 696.

[DvD]

Originariamente inviata da RedBrik

Lei VUOLE una monster. E vabbè.

Come LEI?
Ero rimasto alla tedesca che ti avrebbe spezzato in due.
È alle altre che avresti spezzato tu col Mazda.

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[moto78]

Originariamente inviata da RedBrik

vuole una "vecchia" (faro tonto). E deve essere rossa con scarichi alti.
Mi piacerebbe inoltre molto che avesse ABS.

Beh intanto se interessa un po' di cultura:
https://it.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster

Poi non ho capito vecchia con faro tondo vuol dire prima serie?
Scarichi alti di serie o le vanno bene anche aftermarket?
Abs sul monster prima serie? Esisteva già in ducati?

[RedBrik]

[........] .

[RedBrik]

Originariamente inviata da DvD

Come LEI?
Ero rimasto alla tedesca che ti avrebbe spezzato in due.

dettagli che si discutono davanti a una birra e non per iscritto...

[RedBrik]

Originariamente inviata da moto78

Poi non ho capito vecchia con faro tondo vuol dire prima serie?

boh, non capisco un tubo di serie ce ne sono troppe. Però alcune hanno questo faro, che piace:



altre questo che non piace:



ma il faro è il meno. Quello che conta è la possibilità di montare scarichi alti

Originariamente inviata da moto78

Scarichi alti di serie o le vanno bene anche aftermarket?

se di serie meglio, aftermarket anche ok.

Il motivo è che altrimenti - e quoto - si vede lo spazio tra ruota e sella e non va bene.

Non chiedete di più. È così.

Originariamente inviata da moto78

Abs sul monster prima serie? Esisteva già in ducati?

come detto capisco na sega di serie. L'ABS è l'unica cosa che vorrei io, il resto viene da lei.

[moto78]

Perciò ti avevo messo il link sopra. Diciamo che fino al 2007 si può considerare tutta prima serie a livello estetico. In troppe versioni ma prima serie. Ed è la prima foto che hai messo tu.
Poi del 2008 inizia la seconda serie quella della seconda foto che hai postato.
Scarichi alti aftermarket per il monster credo esistano per quasi tutte le versioni della prima serie.
La seconda serie usciva di fabbrica con gli scarichi alti, per quel che ne so, almeno le più piccole di cilindrata.

[RedBrik]

tutto chiaro.

Estetica a parte, ci sono motivi per preferire la seconda alla prima a parte il fatto che, come mi pare di capire, la prima non dovrebbe avere ABS?

[erosbarra]

Originariamente inviata da RedBrik

boh, non capisco un tubo di serie ce ne sono troppe. Però alcune hanno questo faro, che piace......

Io consiglio la seconda serie... A parte il faro che non piace, é perfetta. L'ho provata e sembra una bicicletta

[moto78]

Non so la seconda serie non l'ho mai provata. Il primo monster ho provato un 600 di un amico e mi era sembrato una moto da ragazzini. Non potevo pretendere altro, ero abituato al k100.
Comunque per me il monster è il prima serie. Se vuoi lo scarico alto di serie e monobraccio la s2r 800 magari va bene anche per la tua donna.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...r_S2R_2006.jpg

[joe1949]

Possiedo anch' io un Monster di quelli "veri": si tratta di un 800 i.e. Dark dell' 83 (già la versione col monobraccio mi piace meno)
Moto maneggievole sul misto, leggera e anche performante (ottima schiena e frenata eccellente) La mia la presi con pochissimi km da un mio amico e quindi moto che conoscevo già bene: ci puoi montare gli scarichi alti, anche se di serie nasce con quelli bassi: carattere un po' scorbutico ma tanto, tanto divertimento!

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da DvD

Ero rimasto alla tedesca che ti avrebbe spezzato in due...

Io all’americana con cui s’intende va in francese! 😅

Avevo provato il 620 i.e. Dark Di un’amica: carino. Lascia stare quelli prima, a carburatori.
Leggenda voleva che si spelassero i cablaggi (?)). imho.

[DvD]

Originariamente inviata da RedBrik

tutto chiaro.

Estetica a parte, ci sono motivi per preferire la seconda alla prima a parte il fatto che, come mi pare di capire, la prima non dovrebbe avere ABS?

A parte l' effetto on off molto forte, no.
Però dipende da cosa cerca.
Il 600 prima serie era molto divertente ma in città una rottura di palle assurda. Molto più gestibile il 696.

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[RedBrik]

mi sembra di sentire una certa preferenza verso la seconda serie come guidabilità.

Io ricordo che la prima serie fosse appunto un poco scorbutica. Non ricordo cosa avessi provato saran passati 15 anni, probabile fosse addirittura ancora a carburatori.

Adesso guardo cosa trovo spendendo poco.

Grazie a tutti.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Io all’americana con cui s’intende va in francese! 😅

finì non bene con americana...

[joe1949]

Uno dei più ricercate dai "fanatici" del Monster è il 900 "valvoloni" a carburatori e frizione a secco: quella si che è scorbutica!

Il 600 è "morto" come motore, non va manco a spingerlo, da solo forse (molto forse) arrivi a 170/180 real, in due... piangi. Il 750 già meglio, si comincia a ragionare (poco, molto poco) il 900 era bello grintoso fino al 97/98 poi hanno messo le valvole piccole e si è abbastanza ammorbidito. Poi l'iniezione e avanti di euro sempre in peggio. Il monster era estetica, un po' di agilità e coppia ai medi. Se lo prendi 600 o 750 e la coppia ai medi la lasci agli altri cosa ne rimane?

[rasù]

Il 900s é e sarà a mio avviso ricordato come il migliore monster di sempre. Non é una citybike, comunque.
Per chi cerca un monster per ragioni estetiche non posso che consigliarne uno delle versioni più recenti e di minor cilindrata che risponda al look richiesto.

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