Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO Nº 2]

[brusuillis]

Mi è successo appena presa la prima adventure. Avevo un interfono a cavo connesso alla batteria che l'aveva prosciugata del tutto rimanendo acceso. Nessun segno di vita girando la chiave... collegata coi cavi a un'auto accesa e partito.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[brusuillis]

Comunque... sceso in garage, moto ferma da ieri. Tutto spento. Collego il cavo USB al connettore SAE, inserito cavo di ricarica iPhone e... telefono immediatamente sotto carica!

Quindi confermo che il contatto sotto il tappo rosso è collegato diretto alla batteria e fornisce corrente SEMPRE anche a moto spenta!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Sulla mia 2016 non è così.
Ne' si spiegherebbe perché occorra comprare dei mantenitori di carica bmw o tipo il BC900 proprio per bypassare il canbus.
Comunque se sulla tua c'è sempre l'alimentazione, meglio per te.

[brusuillis]

Secondo me sono tutte così...

Il CANBUS entra in gioco se si collega il manutentore alla presa a lato cruscotto, non se direttamente alla batteria.

Riusciamo a vedere lo schema elettrico di quel particolare? È improbabile che BMW abbia cambiato l'impianto elettrico.

Oppure si sono resi conto che i morsetti per il jump start se non sono connessi diretti alla batteria servono a ben poco...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Vito.M.]

Allora ragazzi io ho comperato la presa ausiliaria che va montata sul lato sx da GS EMOTION e fatta montare in officina prima del ritiro della moto. Tornando a casa non ho fatto altro che inserire lo spinotto del caricatore nello specifico CTEK XS 800 nella spina (così come ho sempre fatto con la precedente moto rt 1200) e lo stesso va in protezione accendendosi la spia gialla. Ho ricollegato tutto come indicatomi da CARLETTO e il tutto ha ripreso a funzionare correttamente. Di più non so.

[brusuillis]

Per evitare incomprensioni... è ovvio che collegare come dice Carletto è giustissimo... vai diretto sui poli + e - della batteria che però sono uno a destra e uno a sinistra della moto quindi in alcuni casi scomodi per cablare.

Ho solo aggiunto a ciò che dice lui che esiste anche il rimando del polo + anche sul lato destro della moto, sotto al fianchetto, vicino al polo - della batteria quindi comodissimo per collegare qualsiasi cosa e che tale polo porta corrente anche a moto spenta.

[Bradipo Moto Warano]

Se posso aggiungere dubbi e non fare chiarezza ho collegato al piolo rosso la mia presa X caricabatterie e funziona bene. Aggiungo che di carica batteria ne ho tre e di marche differenti Però darei ragione anche al veccio Carlo

[Slim_]

@brus, guarda che ti sbagli. Se segui il cavo che arriva al punto rosso, vedrai che non va diretto alla batteria.
Questo aspetto SULLA MIA lo conosco.

[Bradipo Moto Warano]

Forse il piolo rosso non fa passare corrente entrata/uscita più di 5 ampere. Un caricabatterie riconosce questo filtro e si regola di conseguenza ( fantascienza?)

[Slim_]

Questa è una risposta da approfondire! Infatti il collegamento l'ho spostato dal punto rosso al polo positivo della batteria, proprio perché dovevo fare funzionare l'abbigliamento riscaldato (che consuma di più di 5Ah). Potrebbe essere che senza carico il punto rosso positivo resti attivo, su questo non discuto.

[Slim_]

@Bradipo, i caricabatterie non devono riconoscere nulla perché cedono corrente, non la assorbono.
Certo che resta il dubbio per quanto descritto da @Vito.M al #130 (che poi è quello che accadeva anche a me).

[piegopocopoco]

...io collego il caricabatterie alla presa aggiuntiva, la quale prende corrente dai poli della batteria, andrò a curiosare dove hanno preso corrente, se dal piolo rosso...

[Bradipo Moto Warano]

Io andrò a curiosare da Samanta

[piegopocopoco]

...non la conosco, puoi presentarmela?

[Slim_]

Mah....io conosco Tamara, fai mica confusione?

[Bradipo Moto Warano]

I'm sorry but I do not like meetings promiscui

[Slim_]

@Bradipo, e altri che avessero fatto lo stesso lavoretto.... al post #71, hai caricato la presa qui sotto.
Io ci ho provato, ma i fili elettrici, come hai/avete fatto a farli uscire dall'altro capo del buco? La mia non ha spazio....

[Bradipo Moto Warano]

Immagino che hai già provato con una sonda

[Gnolo]

Io ho un noco genius G3500 va bene per la gs ?

[Bradipo Moto Warano]

Leggere leggere e poi leggere i post arretrati e risposta avrai

[Murdoch]

No. A me da problemi. K51

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da Bradipo Moto Warano

Immagino che hai già provato con una sonda

Eh si....la sonda da sola passa molto stretta, ma il filo no.
Comunque presto proverò con la nuova. Magari avrà il passaggio più comodo.

[Gnolo]

Leggo domani

[GIGID]

Consiglio rapido ...ho il mantenitore Lidl che era perfetto con RR (alzavo la sella, attaccavo e caricavo ogni 2/3 settimane).
Ma non ha canbus ...e non mi pare comodo collegarlo alla batteria (devo smontare fianchetto , tirarla fuori ecc). Tra l'altro il libretto istruzione dice assolutamente di non caricare direttamente ai morsetti la batteria collegata alla moto....sarà per vendere i loro mantenitori.

Avrei visto questo, per il futuro andrebbe bene anche su litio e costa una cifra accessibile ...sui 60.

BCk900





Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Ma va, @GIGID: con 100/110 eurini 😅😅, acquisti questo!
Facciamola girare questa economia😂😂😂

questo😬