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		|  06-10-2016, 17:47 | #101 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 30 May 2016 ubicazione: Toscana 
					Messaggi: 1.914
				      | 
 
			
			@Ares80 , molto probabilmente il mecca ha reputato la perdita di una entità tale che giustifica il cambio pompa, non mi preoccuperei più di tanto...a parte lo sbattimento per il fermo veicolo avere una pompa nuova non è, tutto sommato un cattivo affare...
		 
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 Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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		|  06-10-2016, 19:26 | #102 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 05 Oct 2016 ubicazione: Milano 
					Messaggi: 30
				      | 
 
			
			sicuramente piegopocopoco non mi lamento assolutamente dell'assistenza ricevuta dopo aver letto le risposte che hanno dato ad altri utenti di questo forum mi ritengo fortunato, speriamo di risolvere
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		|  07-10-2016, 20:33 | #103 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 12 May 2016 ubicazione: Provincia di Brescia 
					Messaggi: 44
				      | 
 
			
			Ho una RS di aprile 2016. Ha il foro nel motore ma non c'è la spugnetta al suo interno. Il livello del liquido refrigerante, mai controllato, è appena sopra la tacca del minimo e non ha mai perso una goccia dal foro.
		 
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		|  09-10-2016, 13:09 | #104 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 23 Jan 2013 ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia 
					Messaggi: 465
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			Ho verificato, nessuna perdita e livello a metà con my16 e 3kkm.  
Non vedo se ci sono perdite dalla vaschetta ma dal foro nessun rigagnolo.   
Assorbente ben presente. Assorba.
    
Devo lavarla.
		
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		|  10-10-2016, 14:27 | #105 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Jan 2016 ubicazione: veneto 
					Messaggi: 3.748
				      | 
 
			
			Questo dimostra che non tutte perdono acqua e dimostra anche che il livello in origine è messo a metà non al minimo come qualcuno ha affermato sbagliando 
 Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk
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		|  11-10-2016, 00:57 | #106 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 30 May 2016 ubicazione: Toscana 
					Messaggi: 1.914
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			...la mia è circa mezzo mm in meno....avrò sbagliato?
		 
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		|  11-10-2016, 00:58 | #107 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 30 May 2016 ubicazione: Toscana 
					Messaggi: 1.914
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			...magari è la differenza tra liquido freddo e liquido caldo?...
		 
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		|  11-10-2016, 08:54 | #108 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 23 Jan 2013 ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia 
					Messaggi: 465
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			Dai piego per mezzomillimetro potrebbe essere un problema di latitudine. Qui ero in Emilia... forse più a Nord sta più in basso!
 Comunque notavo che il motore con queste temperatura gira sui 83/88 gradi, quest'estate, anche durante il tagliando, ero mediamente sui 92/95 se non ricordo male. Non è tanta come differenza? Sui motore full liquid cooled la temperatura on sta in range più stretti?
 
 Devo controllare sul navi i dati di viaggio per verificare.
 
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		|  11-10-2016, 09:32 | #109 |  
	| Mukkista logorroico! 
				 
				Registrato dal: 16 Feb 2016 ubicazione: qui 
					Messaggi: 20.185
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			È la pressione atmosferica! Il vaso non essendo sotto vuoto è soggetto al bello e al cattivo tempo. Un'altra pecca di bmw..😯
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		|  11-10-2016, 14:13 | #110 |  
	| Mukkista logorroico! 
				 
				Registrato dal: 16 Feb 2016 ubicazione: qui 
					Messaggi: 20.185
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			Spero si sia capito che scherzavo eh!! 😁😁😀
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		|  11-10-2016, 14:23 | #111 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 16 Jun 2010 ubicazione: Pescara 
					Messaggi: 1.258
				      | 
 
			
			Io sono a 13k km con un LC 2014.
 Zero perdite.
 
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		|  11-10-2016, 16:02 | #112 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 30 May 2016 ubicazione: Toscana 
					Messaggi: 1.914
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da piegopocopoco  ...la mia è circa mezzo mm in meno....avrò sbagliato? |  ..anche io scherzavo, ma mi sono dimenticato una faccina....sob!, credevo si capisse...
		 
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		|  11-10-2016, 16:14 | #113 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 30 May 2016 ubicazione: Toscana 
					Messaggi: 1.914
				      | 
 
			
			@Bluerrad...significa solamente che il raffreddamento della moto, con queste temperature, consente di mantenere, dove è situato il rilevatore di temperatura, circa 85°... i tecnici avranno fatto in moto di mantenere la temperatura di esercizio del motore il più vicino possibile alla temperatura ideale, indipendentemente dall'apertura o chiusura del termostato.
		 
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		|  12-10-2016, 23:25 | #114 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 19 Feb 2013 ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!! 
					Messaggi: 4.773
				      | 
 
			
			Ma avete notato il nuovo ugello che c'è adesso sul motore nei my 2017al posto del foro dove perde liquido la pompa?
		 
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		|  13-10-2016, 08:44 | #115 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 30 Sep 2008 ubicazione: Bassano del Grappa 
					Messaggi: 1.944
				      | 
 
			
			....ugello più tubicino di scarico....almeno sulla mia   
				__________________......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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		|  13-10-2016, 09:46 | #116 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 23 Jan 2013 ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia 
					Messaggi: 465
				      | 
 
			
			Riuscite a mettere foto per curiosità?
		 
				__________________R1200GS LC MY 2016 TB E3
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		|  13-10-2016, 11:10 | #117 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 19 Feb 2013 ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!! 
					Messaggi: 4.773
				      | 
 
			
			
	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da nestor97  ....ugello più tubicino di scarico....almeno sulla mia   |  Se riesci a mettere una foto...riesci a far vedere anche dove va a scaricare? Sulla mia senza tubicino,tra l'altro mi sembra spostato più indietro rispetto al 2016...mi confermi?
		 
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		|  13-10-2016, 12:31 | #118 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 23 Jan 2013 ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia 
					Messaggi: 465
				      | 
 
			
			  
Foro lato sinistro del blocco my2016.
		 
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		|  13-10-2016, 14:42 | #119 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 19 Feb 2013 ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!! 
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		|  14-10-2016, 20:02 | #120 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 25 Aug 2006 ubicazione: Carpi 
					Messaggi: 1.387
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			Strommino: hai sbagliato buco....
 
 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
 
				__________________"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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		|  14-10-2016, 20:34 | #121 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 05 Oct 2016 ubicazione: Milano 
					Messaggi: 30
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			http://imgur.com/a/YZYEG
ecco la mia con tanto di spruzzata my 2016 triple black
		 
				 Ultima modifica di Ares80;  14-10-2016 a 20:38
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		|  14-10-2016, 20:57 | #122 |  
	| Mukkista logorroico! 
				 
				Registrato dal: 16 Feb 2016 ubicazione: qui 
					Messaggi: 20.185
				      | 
 
			
			Azz e perché la mia non spruzza?
 Dove stava il livello prima di notare sta cosa?
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		|  14-10-2016, 21:29 | #123 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 05 Oct 2016 ubicazione: Milano 
					Messaggi: 30
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			Il livello era come nella foto di bluerrad tra min e Max quando poi ha cominciato a perdere in 1 settimana è sceso al min
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		|  14-10-2016, 23:43 | #124 |  
	| Mukkista logorroico! 
				 
				Registrato dal: 16 Feb 2016 ubicazione: qui 
					Messaggi: 20.185
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			Capito. Evidentemente rientri nella casistica in discussione. Sembrerebbe una cosa "normale"....però alcune (non so...forse sono anche la maggioranza) non lo fanno. Partendo dal tuo stesso livello (metà) e in estate ho fatto anche delle belle tirate, ma nessun calo. Ancora oggi sta a metà livello.
 Certo ora è importante sorvegliare che non ti scenda sotto al minimo.
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		|  15-10-2016, 10:26 | #125 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 23 Jan 2013 ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia 
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				      | 
				 R 1200 gs lc problema perdita liquido refrigerante [Thread n° 2] 
 
			
			Forse io e Carlotto andiamo troppo piano...Grazie ares per la foto, hanno proprio cambiato la posizione del foro di uscita mi sembra.
 Quindi è un diverso stampo quello del blocco euro4?
 
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