gli utenti QdE provano le nuove Metzeler Roadtec 01

[ste89]

ho montato le roadtec 01 da circa 2000Km su una RT del 2013; appena montate mi sono sembrate molto rumorose con la speranza che dopo qualche km la rumorosità diminuisse.. speranza vana.
Continuo a sentire una rumorisità al limite della sopportazione sui 40 - 60 km/h per poi cessare dai 80 Km/h in su. A nessuno è successo?

[Skipper]

C'è tutto il thread da leggere. Troverai la risposta. Certo che si. Ma addirittura al limite della sopportazione, non mi succede. Ma abbiamo moto diverse.

[gonfia]

La rumorosità è sempre presente anche sulla mia RTLC, ma non è eccessiva...
Fortunatamente con l'andare dei km e l'usura delle gomme non è aumentata.
Se non ci fosse sarebbe meglio ma è assolutamente sopportabile

[quelloconlelica]

Seguo con grande interesse. Come qualcuno ha già scritto anch'io avrei preferito che tra le quattro moto ce ne fosse una agile e magari dal basso peso, per differenziare

[ascremi]

Montato treno completo sulla mia Gs Adv Lc da circa una settimana. Ho già percorso 500km con queste gomme e posso confermare che almeno per me sono le migliori gomme che ho utilizzato fino ad ora. Il primo treno sono state le Anakee 3 con le quali ho percorso circa 11.000 km; non davano mai molta sicurezza e stabilità in piega. Poi sono passato alle Continental TrailAttack con le quali sono arrivato a ben 15.000 km. non male come gomma, ma queste nuove Roadtec 01 sono tutta un'altra cosa. Confort assoluto, vibrazioni pari a zero in confronto agli altri treni, tenuta in curva fantastica. Non c'è paragone con gomme semi tassellate o equivalenti. Le gomme puramente stradali sono tutta un'altra cosa. E' il primo treno di gomme che ho fatto montare in Concessionaria ufficiale Bmw, approfittando della loro offerta del montaggio gratuito, il tutto per 325,50€.

[gonfia]

Alla faccia dell'offerta!! Pensa se facevano pagare anche il montaggio! 😂

[ascremi]

Qui in Alto Adige costa tutto di più. Le stesse gomme da un gommista che fa solo moto e motorini le faceva a 340€.. quindi ho risparmiato andando in BMW ...

[gonfia]

Originariamente inviata da gonfia

Aggiornamento: 6200 km
.....
Apparentemente lo stato del battistrada è ancora discreto, siamo abbastanza vicini agli indicatori di usura ma c'è ancora margine per fare altri km.
.....
Qualcosa però è cambiato: da circa 500-700 km (quindi dai circa 5500 in poi) l'anteriore ha incominciato a perdere un po' di precisione, la discesa in piega è meno omogenea e la chiusura della traiettoria -che è sempre risultata molto facile ed ottenibile col minimo sforzo- ora richiede un maggior spostamento del peso o una maggiore azione sul manubrio, che è diventato un poco più pesante.
Insomma gli effetti dell'usura hanno cominciato a farsi sentire nella guida, nonostante battistrada ce ne sia ancora...
....
Temo (per esperienza) che da qui in avanti il degrado delle qualità di guida sarà abbastanza veloce...vedremo

Purtroppo avevo ragione: ho percorso solo altri 300 km circa ma le doti dinamiche stanno calando rapidamente...
Sterzo sempre più duro, anteriore impreciso che trasmette poco feeling...
Il prossimo giro (spero nel weekend ) probabilmente sarà l'ultimo...



Tapatalk

[Elycando]

Quindi sei a circa 6500 km, giusto? Con buon feeling (se così possiamo dire) fino a circa i 6000...?


Tapatalkato all around the world!

[Karlo1200S]

Io sono a 10.500km ed il feeling è ancora ottimo...
sono un insensibile?

[Skipper]

Si ma infatti dipende dallo stile di guida, dal mezzo, dalle strade, dalle aspettative, io mi trovo ancora bene, anche se ovviamente non sono più gli pneumatici dei primi chilometri, ma fanno ancora la loro buona figura. Non ho la certezza che mi assicureranno la stessa percorrenza degli Angel GT A. Vedremo.

[gonfia]

Originariamente inviata da Elycando

Quindi sei a circa 6500 km, giusto? Con buon feeling (se così possiamo dire) fino a circa i 6000?

Si, 6500.
Feeling molto buono direi più fino ai 5500, poi è iniziato un graduale peggioramento, inizialmente lento, ultimamente più rapido.
A quel chilometraggio però circa 1500 erano stati fatti in autostrada/superstrada, quindi a moto dritta o poco piegata...al netto di quella i fianchi delle gomme avevano all'attivo circa 4000 km

Originariamente inviata da Karlo1200S

Io sono a 10.500km ed il feeling è ancora ottimo...

Ottimo per te Karlo! Più o meno quanti di quei 10500 avrai fatto in autostrada/superstrada?

Originariamente inviata da Skipper

Si ma infatti dipende dallo stile di guida, dal mezzo, dalle strade, dalle aspettative...

Esatto, le aspettative...io quando la moto non si guida più bene comincio a pensare al cambio, se l'usura avviene in maniera molto accentuata sui fianchi (mi succede spesso facendo in prevalenza strade montane ) questo significa avere ancora parecchio battistrada al centro...

Skipper , stessa domanda che ho fatto a Karlo1200S : quanti km e che percentuale di autostrada?

[Karlo1200S]

autostrada penso max 50%, ma sicuramente tante curve considerando che a memoria ci ho fatto almeno Pit, BdG, giro dei 4 Laghi, Mukke insonni, giro delle Dolomiti, Mukken...

[Skipper]

Autostrada un terzo di 7500 km. Sempre un due.

[gonfia]

Quindi entrambi avete fatto circa 5000 km di curve, più o meno come me...
...e sicuramente il maggior utilizzo in autostrada nel vostro caso ha contribuito ad uniformare il consumo tra la parte centrale ed i fianchi.
Anche le mie avrebbero sopportato ancora penso 2500-3000 km di strada dritta...
Se riusciste a mettere qualche foto potrebbe essere utile per un confronto .
Queste sono le mie, le sto cambiando ora... 6750 km esatti

Seguirà report finale...

[Pacifico]

dopo 6500 sono ancora così e tutte scalinate?

L'anteriore poi non si può guardare...

mah!

[63roger63]

Grazie per il vostro impegno ragazzi.
Ancor più a cuor leggero......metterò le RS3.

[jocanguro]

Gonfia , dimmi dove le butti.. le recupero io, altri 5000 ce li faccio io su quelle ...



SCHERZO ...
pero' si dimostra che quando si parla di consumo gomme è tutto molto soggettivo, ovvero per il motociclista A una gomma è da cambiare quando restano 3 mm , per B quando resta 1 , per C appena la forma non è più bella sferica, per D quando è liscia per bene,
risultato A dice 5000 b 8000 C dice 1000 , D 15000, e tutto questo a parità di gomma e moto, ma con diversità di stile di guida, carico, strade....
dai , ammettiamolo , è INUTILE dirsi a vicenda dura x o y

[gonfia]

Me lo aspettavo che la foto delle gomme sostituite col battistrada così avrebbe suscitato un vespaio...

Io non guardo nè i millimetri nè i km...sento come si guida la moto.
Per me andare in moto È e DEVE ESSERE un piacere!
Quando a causa delle gomme non lo è più ...è l'ora di cambiarle...punto!

Inoltre vorrei che fosse anche sicuro: oggi ad un'andatura inferiore al solito e su strada pulita e asciutta l'anteriore ha "preso sotto" due volte... Direi che può bastare!!

Originariamente inviata da jocanguro

Gonfia , dimmi dove le butti.. le recupero io, altri 5000 ce li faccio io su quelle ...

In tal caso...auguri! 😉

Jo lo stile di guida con una moto come l'RT secondo me influisce solo fino ad un certo punto, mentre conta moltissimo la tipologia di percorsi che si fanno abitualmente: io vado abbastanza tranquillo, poco gas ( passo regolarmente i 21 km/l ), pochi freni e guida più fluido da che posso, ma facendo prevalentemente curve è impossibile aspettarsi dalle mie gomme una percorrenza simile a chi fa anche tanta autostrada. Alle mie gomme mancheranno sempre 2-3-4000 km percorsi a moto dritta...
E aggiungerei...per fortuna! 😂😉

Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da 63roger63

Grazie per il vostro impegno ragazzi.

Ancor più a cuor leggero......metterò le RS3.

Le ho appena rimesse, sono quelle che avevo sotto al momento dell'arrivo delle R01, hanno 2250 km.
Sono curiosissimo di vedere come si comportano da qui alla fine!


Tapatalk

[Pacifico]

Il problema non è il kmetraggio che pare possano tranquillamente fare altra strada anche sul bagnato ma che con la tua guida e sotto la RT si riducano in questo modo...

Se per caso si usasse una guida relativamente sportiva diventerebbero la scala di piazza di spagna...

Cioè... così a vederle fanno cagare... anche se andrebbe vista anche la moto e la ciclistica anteriore non proprio apposto.. l'anteriore è pessimo!

[Pacifico]

Sarei curioso di come le ha ridotte Levrieronero che so come guida...

[gonfia]

Originariamente inviata da Pacifico

?.. andrebbe vista anche la moto e la ciclistica anteriore non proprio apposto.. l'anteriore è pessimo!

Sulla ciclistica non so dirti, la moto ha 27000km... Le sospensioni non saranno come nuove ma non credo abbiano già grossi problemi...
Magari più che le sospensioni potrebbe essere qualche mio errore nella guida...probabilmente dovrei usare di più il corpo e meno il manubrio 😏

Sull'anteriore invece posso dirti che per la mia esperienza (e con le mie strade) è il classico consumo "alla Metzeler" (o alla Pirelli ), cioè appiattito sui fianchi...
Solo con Dunlop e con alcune Michelin sono riuscito ad ottenere un consumo "rotondo " dell'anteriore.

Ciò nonostante il mio giudizio su queste gomme è ugualmente positivo...lo spiegherò meglio nel mio post conclusivo.




Tapatalk

[jack]

Anche io sarei curioso di vedere quelle del Tato

[Andrea1982]

ma il
posteriore che misura è?
cavolo Gonfia potevi passarle a me che ci facevo tutto l'inverno... 😂
scherzi e scemenze a parte trovo che il posteriore sia consumato bene l'anteriore è strano... la tua rt ha ancora il telelever o ha già le sospensioni normali come la r1200r?