K1200R - sei mia!

[javaduke]

Ciao a tutti,
domani acquisterò un K1200R con le seguenti caratteristiche:
IMMATR: dicembre 2009
KM: 14800
DOTAZIONE: full optional (manca solo il cambio elettroassistito)
ACCESSORI:
cupolino power cup in carbonio - che non mi piace e venderò (+ originale maggiorato)
scarico Leo vince con centraline dedicata (+ originale)
Borse laterali bmw
Portapacchi originale
Specchietti after (+ originali)
Casco BMW
Revisionata e in BMW a novembre 2015 con tutti i richiami del caso
Tagliandata in BMW ieri (olio, filtro e controllo generale)
Prezzo: 6300
Che ne dite? E' sensato come acquisto?


Saluti a tutti

[LucioACI]

Bell'acquisto,bravo...il prezzo dati i km e gli accesori mi sembra corretto.Goditela che è una gran moto.

[javaduke]

Arrivo da uno street triple R. speriamo di non patire troppo questa totale assenza di percezione dell'anteriore!!!

[LucioACI]

Non devi pensare di farci le stesse cose,è un'altro tipo di moto.Sul misto stretto,per ilsuo interasse lungo,non sarà mai agile come una street,che è 20 cm più corta e pesa 50kg in meno.Sul veloce invece è precisissima grazie a un anteriore granitico...il motore poi...infinito.Sentirai che missile.Per quanto riguarda l'assenza di sensibilità all'anteriore...sinceramente non sono un pilota,non mi ha mai messo in difficoltà...

[javaduke]

speriamo!!!!

[Abbomba]

Se già non è stato fatto levagli subito il limitatore delle farfalle, così sarà un missile anche ai bassi.
Da' talmente tanta sicurezza che si riesce ad andar bene anche nel misto stretto.
Almeno per me è così.
Buon divertimento.

Credo che il 1200 il cambio elettro assistito non lo aveva, neanche optional

[javaduke]

guarda, con la coppia che già ha così, credo che, almeno all'inizio non avrò sicuramente necessità di aumentarla....

[walty 63]

Complimenti, ottima moto.Sul 1200 per montare il sensore per il cambio ci vuole una centralina aggiuntiva. Comunque sconsigliato da BMW e anche da preparatori perchè delicato. Fai controllare in BMW che siano stati fatti tutti i richiami! Fatti 30.000 km. nessun problema. Ogni 5.000 cambio olio (Castrol Power1 Racing 10w50),filtro olio,olio coppia conica post. (75w90 sintetico) visto che 1 kg. ti basta per 4 volte e filtro aria 10.000. Evita l' acqua a pressione sul cuscinetto della ruota post. La sostituzione è piuttosto salata.

[mgviwe]

ciao e complimenti per l'acquisto. in ogni caso ecco i miei quesiti:
- 8 anni - 15k km = 1850 km all'anno, troppo pochi per una sport Touring... come mai?
- 6300 euri .... un po cara ...
- richiami già fatti? se si quali?

invece sull'utilizzo il consiglio di togliere il limitatore delle farfalle è molto sensato, non aumenta assolutamente la coppia ma (se sai come funziona) evita moltissimo quel fastidioso cambio di carattere in 1° 2° e 3° marcia.

@walty: cambio olio filtro e coppia conica ogni 5mila km? ma no dai, i tagliandi sono ogni 10k km, la coppia conica all'inizio avrebbe dovuto essere eterna ma è ormai prassi consolidata cambiare l'olio ogni 10k o 20k.
l'acqua in pressione, condivido, bisognerebbe evitarla in generale su tuta e tutte le moto....

[l'androide]

gran bella moto complimenti!!!!

[cvsgio]

Complimenti io la ho da 4 anni e sono in fissa irreversibile , stai attento a prendere la mano perché il motore è infinito ed è un missile , devi conoscerla un pochino prima di spremerla.
Il prezzo mi pare un po' caro io ho pagato la mia così ma aveva 6 anni ed erano 4 anni fa , però per tutto quello che ti danno si potrebbe anche chiudere un occhio .
Goditela perché moto così non ne fanno più .
È versatile io ci faccio tanti giri fuori porta e non mi ha mai deluso.
Appena puoi facci vedere la tua bestia con tante foto.
Buona strada.

[Lario]

bella questa discussione aperta, basta un titolo allegro e positivo e scrivono in tanti di aspetti positivi, se non entusiatici sul K.
Giustamente ci sono anche segnalazioni di problemi, ma a me che sono da poco in questo forum e da pochi mesi possessore di un K1300R usato, leggere spesso solo di problemi e quasi mai di biker felici del loro K dispiace. Non mi riconosco. Io sono strafelice del mio K. l'ho voluto, cercato e me lo terrò per anni. Mi darà qualche problema ? Fa parte del gioco.
Benvenuto

[walty 63]

@marco: dipende che uso ne fai. Io L' ho spremuta tutti i fine settimana e ad ogni cambio la puzza di benzina era molto forte, quindi l' olio era contaminato e non più protettivo. Stesso discorso per la coppia conica: 5.000 km., olio nero e evidenti limature di metallo. Poi se ci vai con "zavorra" ad andatura turistica vanno bene anche 10.000 km. ( E quanto ami la tua moto.)

[mgviwe]

Per me una moto cosi ogni 5000 km non deve avere la benza nell'olio e la limatura nella coppia conica, o comunque per fortuna la mia non ce li ha.
Comunque capisco si possa essere molto protettivi col proprio mezzo in alcuni casi.

[javaduke]

La moto ha fatto una lista sostanziosa di richiami a ottobre 2015, tra i quali il più importante è stato quello della flangia del cardano. Sono in attesa, a giorni, della alquanto famosa sostituzione della bielletta (di cosa si tratta?), anche se mi è parso di intuire che non si tratti di nulla di preoccupante.... Per il resto la moto è stata visionata da Dolza nelle ultime 2 occasioni e tutti i richiami del caso sono stati fatti....
La moto ha pochi km, ma siamo rimasti in contatto col proprietario per 2 mesi circa prima di effettuare l'acquisto, ho fatto controllare la moto e in assicurazione mi è stato detto che la moto non aveva avuto incidenti: sono effettivamente convinto si tratti effettivamente di un caso di poco utilizzo.
Dopo pochi giri posso concludere che il cambio è abbastanza rumoroso, e lo stacco della frizione è lungo.... Per il resto però sono soddisfattissimo.

[javaduke]

Tra l'altro la moto è una 12/2009, ultima versione prima dell'uscita della 1300, quindi mi aspetto sia la più rodata!

[javaduke]

[IMG][/IMG]

[pacpeter]

bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mgviwe]

molto bella... che cupolino è quello?

[LucioACI]

Proprio bella.

[Fabio_B8]

Bravo, proprio molto bella, goditela! Il cupolino credo sia il piccolo originale prob in carbonio, mi sembra ci somigli.

[javaduke]

Il cupolino è quello BMW usato nella powercup interamente in carbonio.
Questo per intenderci:

http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...FQoTGwodIWkOLw

Però l'ho già sostituito con l'originale maggiorato bmw perchè poco protettivo!

[Abbomba]

2000km l'anno, molti possesori di moto ne fanno così pochi, non è raro.
Alla mia ho cambiato l'olio al cardano dopo 12000km (periodo tra i 15000 ed i 27000). L'olio era trasparente e non aveva limature metalliche, però per sicurezza lo cambierei comunque ogni 10-15 mila km.
Anche la mia puzza di benzina da quando l'ho comprata a 20K, adesso ne ha 32k: però penso che il problema non sia benzina nell'olio (come fa la benzina ad andare nell'olio? ), ma il fatto che la pompa benzina ha una piccola perdita. La settimana prossima farò infatti il richiamo della pompa benzina.
Secondo me è una moto fantastica, una vera sport-touring (nel senso che mi diverto sia a passeggiare che a correre ).
Anche nel traffico infernale di Roma, se voglio, non c'è SH o TMAX che mi sta dietro (lo dico solo come apprezzamento per la moto, non perchè sia giusto correre in città, anzi ).
Per ora 12000km fatti e zero problemi.

[Fabius1969]

Bella bella,complimenti

[Miluzzz]

Se hai messo su il cupolino touring è identica alla mia,pure li scarico
Bel acquisto

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk