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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-04-2016, 18:17   #51
highline76
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esattamente. Quoto Paolo_DX.
Ma poi tante, tante, tante parole... sempre dette per denigrare.... e poi magari in altri thread si sta tanto a discutere sull'acquisto di un GS di 20 anni fa, tanto per dirne una........ che è una GRAN MOTO... una moto da "intenditori".... una signora moto....MA DE CHE.... Una moto moderna come la tracer 700 gli gira intorno 10 volte a cancelli del genere.... in tutti i sensi.... E a quella cifra è impossibile comprare di meglio. Poi grazie che con gli usati si fanno paragoni.... Ma io non ci penserei mai a spendere 8000 euro per comprarmi una moto di almeno 6/7 anni fa, se non di più, rispetto ad una nuova.... Tecnicamente obsoleta, senza garanzia, chissà in quali condizioni reali, con millemila e passa kilometri..... Ma va laaaa

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Vecchio 22-04-2016, 19:08   #52
nicola66
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allora devo fare un'integrazione a quanto sopra:
bisogna individuare prima il target della moto in questione.
è una moto che si rivolge al neofita giovane (meno di 30 anni) semi-praticante, che magari scende da uno scooter 250/400cc.
Vista con quegli occhi sicuramente ha un senso commerciale.

Ma per me non esiste, è un barattolo, non mi dice nulla, è insignificante, tra andare in giro per divertimento con quella e stare a casa sto a casa.

A 7.900€ si apre una prospettiva di moto vere seminuove infinita. Devono diventare prima irriperibili tutte quelle che ci sono in giro.
Prendo un bmw boxer 1200 piuttosto.
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Vecchio 22-04-2016, 19:18   #53
luk 67
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Io aspetto la tenerina

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Vecchio 22-04-2016, 19:55   #54
Flying*D
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A 7.900€ si apre una prospettiva di moto vere seminuove infinita. Devono diventare prima irriperibili tutte quelle che ci sono in giro.
Prendo un bmw boxer 1200 piuttosto.
Oppure li spendi per una vacanza intorno al mondo, 2/3 mesi, perché è vero che nessuno è obbligato a leggerti ma oramai sei ovunque e ripeti sempre e solo le stesse cose, 2 palle tetracubiche, basta, apri un post unico e ci scrivi tutto lo scibile sulle moto, anzi facciamo una petizione per chiedere al GV di aprire l'angolo di Nicola....
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Vecchio 22-04-2016, 20:22   #55
nicola66
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brutto avere la moto in Olanda ne?
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Vecchio 22-04-2016, 20:33   #56
Flying*D
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E nonostante questo spendo più tempo in moto che a sparare panzane su i forum, pensa te i casi della vita...
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Vecchio 22-04-2016, 20:49   #57
nicola66
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probabile che sprechi tempo per nulla.
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Vecchio 22-04-2016, 20:58   #58
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In questo allora siamo uguali...
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Vecchio 22-04-2016, 21:01   #59
paolo b
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Avrei il nome.

L'angolo Ottuso.
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Vecchio 22-04-2016, 21:01   #60
nicola66
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però io ho 2 moto vere in garage mica barattoli.
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Vecchio 22-04-2016, 21:30   #61
ghima
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Nico...
Pensi che sappia cosa sia una ntv 650 revere....
Certo che ne hai di fiducia..
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tante prima..anche con l'elica..
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Vecchio 22-04-2016, 21:30   #62
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Mah, punti di vista, in 2 fanno 1 tmax....
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Vecchio 22-04-2016, 21:34   #63
ghima
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...in che senso????

Un Kappa 690 e una africa twin rd07....
Un tmax???



No che poi dico...un tmax...preso come termine di paragone come cesso no....

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Vecchio 22-04-2016, 21:36   #64
ghima
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Io la penso come Nicola....
Basta guardare le frecce sotto i mezzi paramani o i blocchetti elettrici....
Neanche paragonabili a quelli di una revere dell 89....
O di un boxer del 95...
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Vecchio 23-04-2016, 00:04   #65
sartandrea
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invece io penso che ognuno di noi vive il suo motociclismo, anche fosse un Ciao......
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Vecchio 23-04-2016, 08:50   #66
bim
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Siamo tutti diversi...Per fortuna
Basta non volere imporsi agli altri e non giudicarli
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Vecchio 23-04-2016, 13:05   #67
ɐlɔɐlɔ
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C'è chi vive il motociclismo in strada e chi stando a casa a scrivere minchiate.
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Vecchio 23-04-2016, 13:13   #68
ɐlɔɐlɔ
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Curioso uno dei commenti su moto.it:

"74 cv a mio avviso sono veramente troppo pochi per pensare a un turismo in coppia"

E ora chi lo dice a tutti quelli che continuano a girare con boxer 1100 da 80 cavalli e 250 kg?
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Vecchio 23-04-2016, 13:18   #69
highline76
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.....
bisogna individuare prima il target della moto in questione.
è una moto che si rivolge al neofita giovane (meno di 30 anni) semi-praticante, che magari scende da uno scooter 250/400cc. .....
ma chi l'ha detto.....??!!! questo lo dici tu !
uno che sa guidare con 75 cv e quella ciclistica si diverte... e parecchio. 150 cv servono proprio a chi sa guidare di meno.... servono a dare importanza e far sentire veloci e potenti (sul dritto... ovviamente)...
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Ultima modifica di highline76; 23-04-2016 a 13:21
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Vecchio 23-04-2016, 13:26   #70
nicola66
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se c'è una caratteristica che proprio non nomino mai è la potenza di una moto.
i cv son la cosa + a basso costo da tirar fuori su una moto per cui non fanno valore aggiunto.

stave facendo la hola per una cosa che è fatta con la metà della roba di questa


sveglia!!

Ultima modifica di nicola66; 23-04-2016 a 13:35
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Vecchio 23-04-2016, 14:21   #71
ghima
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O di una fz6 fazer del 2004 che almeno aveva un bel telaio in alluminio....
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Vecchio 23-04-2016, 14:47   #72
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Non male,la proverò
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Vecchio 23-04-2016, 14:48   #73
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se c'è una caratteristica che proprio non nomino mai è la potenza di una moto.....
aggiungiamo anche un "volente o nolente".....
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Vecchio 23-04-2016, 17:32   #74
highline76
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guarda Nicola..... io sono talmente sveglio che con meno di 8000 Euro ho preso una Tracer 900.......... E mi diverto da matti, aggiungerei
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Vecchio 23-04-2016, 19:42   #75
nicola66
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meno di 8.000?
quindi usata.
ecco quello ci può stare.
certo che se a meno di 6.000 trovavi una FZ8f avresti una moto con tutti i pezzi fatti e finiti.
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