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29-01-2016, 10:57
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Riser
Qualcuno dei "quattro gatti" li ha montati?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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29-01-2016, 11:30
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2015
ubicazione: pomigliano d'arco
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ho montati quelli della horning da 15 mm. sono fatti bene, e mi hanno permesso di abbassare lo sterzo in modo da avvicinarlo alla seduta e non avere le braccia troppo distese, provata ieri per 100km città statale ed autostrada mi ci sono trovato bene guida più rilassata
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29-01-2016, 11:48
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Reattività...maneggevolezza...feeling? Cambiato qualcosa?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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29-01-2016, 17:17
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2015
ubicazione: pomigliano d'arco
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con i riser non vai a modificare la ciclistica, ma solo la posizione di guida, tutto invariato, posizione di guida più rilassata per me che sono basso 173 cm
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29-01-2016, 17:34
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Non ho evidentemente parlato di ciclistica. Un esempio: braccia poste in posizione "piu' rilassata" e ad altezza diversa agiscono in modo alle volte sensibilmente diverso sull'effetto giroscopico dato dalle spinte con tutto ciò che ne consegue, sensazione di maggior controllo e miglior feeling. Comunque, bene così. Buona strada.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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29-01-2016, 17:43
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Alex1972; 29-01-2016 a 18:27
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29-01-2016, 19:12
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: verona
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@sav73
metti un paio di foto del particolare . i cavi sono lunghi abbastanza anche a fine corsa sterzo ?
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29-01-2016, 21:35
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2015
ubicazione: pomigliano d'arco
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domani posto le foto, per i cavi nessun problema il manubrio gira liberamente e secondo me anche con quelli da 20 mm nessun problema di cavi. per la posizione: ogni fisico differisce da un altro, ho preso misure da standard con dei punti fissi poi ho montato i riser in modo di avere l'inclinazione originale dopo ho abbassato il manubrio di 2 cm, a me è servito per avvicinarlo alla sella, così facendo il manubrio è pressoché alla stessa altezza della originale, farò anche eliminare quella fossa che presenta la sella in modo da rendere una seduta piatta e non infossata, provenendo da moto sportive usate prevalentemente in pista mi piace guidare un po' sull'anteriore
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18-02-2016, 15:40
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Messi anche io oggi quelli da 15 della famosa azienda crucca. Non esageratamente alti...quanto è bastato per farmi sentire ancora di più a mio agio. In tutti i sensi comodità inclusa (sunt vech :-) ), "gioco di leva" aumentato quanto basta per gestirla ancora più agevolmente sullo stretto senza inficiare il veloce. Poca spesa enorme resa. Imho.
Per me, alto 1,87, la quadratura del cerchio.
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18-02-2016, 20:36
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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le vibrazioni quando la velocità si alza non aumentano??
__________________
F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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19-02-2016, 08:51
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2015
ubicazione: padova
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accidenti...
Quote:
Originariamente inviata da Alex1972
Messi anche io oggi quelli da 15 della famosa azienda crucca. Non esageratamente alti...quanto è bastato per farmi sentire ancora di più a mio agio. In tutti i sensi comodità inclusa (sunt vech :-) ), "gioco di leva" aumentato quanto basta per gestirla ancora più agevolmente sullo stretto senza inficiare il veloce. Poca spesa enorme resa. Imho.
Per me, alto 1,87, la quadratura del cerchio.
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l'accidenti è per aver visto Ueshiba nel tuo avatar e quando "vedo" un aikidoka
tornando on topic essendo anch'io 1.86.. seguirò il tuo consiglio e poi ti saprò dire.
ps: la dovrei ritirare la settimana prossima
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19-02-2016, 09:09
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Tenshi...tra Aikidoka ci si capisce mooolto bene :-) :-).
Il lavoro ti porta via 10 minuti netti e il costo è davvero irrisorio. Vedrai, non te ne pentirai. Ti consiglio tuttavia di fare. ovviamente "qualche km" con l'originale e poi passare al +15 per apprezzare le differenze. Male che vada...si torna indietro ;-)
p.s. dinamometrica a 19 Nm per le viti
Buona strada.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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19-02-2016, 09:10
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Aggiungo un piccolo consiglio prima che arrivi Pac ...occhio a quotare tutto il messaggio precedente ;-)
Lamps
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