Yamaha XSR 900

[lukinen]

Aspettare un buon usato e che givi o hepco comincino a produrre accessori per renderla più eclettica.
Così com'è serve a poco. Sarà anche bella e divertente, ma chi glie li da 10.000 euro per non poterci nemmeno andare al mare la domenica con la morosa

[Saetta]

Ho scritto a tutte le case after market che mi sono venute in mente, vediamo cosa rispondono in merito a borse e bauletti vari.
Non c'è fretta, tanto esce a fine febbraio 2016 e qualcosa sicuramente realizzeranno, Yamaha sta spingendo per questo modello (ed anche per il 700) ed i prezzi sono (a mio parere) imbattibili.

[OcusPocus]

Il rapporto qualità/dotazione sia di 700 che di 900 è eccezionale

[Absotrull]

Concordo.
Aggiungo che ho avuto l'impressione che i concessioanri siano stati messi nelle condizioni di adottare una politica commerciale aggressiva: 6/7% di sconto senza neanche chiedere per l'acquisto del nuovo senza permuta.

Per un attimo, durate l'acquisto, ho avuto la tentazione di domandare quanto avrebbe valutato la mia F800GS ma ho lasciato perdere perchè non ero intenzionato a cederla.

[euronove]

si assolutamente, Yamaha da qualche anno sta facendo cose eccezionali, mezzi leggeri nei kg come nei listini
qui frega niente a nessuno ma il Tricity è un piccolo miracolo a quel peso e a quel prezzo

[Saetta]

Se avessero messo in opera un tricity 150/250 abs non ce ne sarebbe stato per nessuno nel mondo dei tre ruote ed avrebbero aggredito anche il mondo degli scooter a due ruote.

Un 125 senza abs oggi come oggi ha poco mercato.

[lukinen]

Ben, faranno il 300 anche del tricity, magari, come l'mp3 guidabile con patente B

[euronove]

non capisco perchè non siano ancora usciti col Tricity 150 (non sono gli stessi motori dello Xenter?), mentre confermo che faranno uno scooter tre ruote più grosso, che cozzerà direttamente con l'Mp3...
per ora, niente concorrenza diretta

[Saetta]

Prima risposta dalla Hepco-Becker Werkzeugkoffer :


"la ringraziamo per la Sua richiesta di informazioni alla Hepco&Becker, di cui siamo importatori per l'Italia.

In questo momento la Hepco&Becker non ha articoli specifici per la moto che acquisterà.

Sicuramente sul nuovo catalogo 2016 verranno introdotti.
Facilmente ipotizzabile la produzione di paramotore specifico, e di telai per borse semirigide e/o rigide.

Sarà nostra cura tenerla aggiornata al momento della pubblicazione del nuovo catalogo,
cordiali saluti.

MOTOACCESSORIONLINE Srl
a Socio Unico
Servizio Clienti
Via Cardinale Riboldi 69 g
20037 Paderno Dugnano
Tel.Fax 02.91.082.102"

A questo punto la cosa si fa seria

[lukinen]

Devono per forza occuparsi di sta moto.
Speriamo lo faccia anche Givi, che almeno sul sito, snobba troppe moto con prodotti specifici.
Ci vorrebbe anche una sella "confort" più lunga, ma direttamente fornita dalla casa come optional. Ovvio che la sellina corta fa più figo, ma non è proponibile caricare l'adorata palla al piede per più di qualche km su quello strapuntino.
Per mia figlia non sarebbe un problema, ma per la vecchia non va proprio bene

[Saetta]

Questa la risposta della Givi :
Gentile cliente,

confermo che appena la nuova Yamaha XSR900 sarà disponibile presso i rivenditori autorizzati GIVI, inizieremo a studiare una serie completa di accessori dedicati a questa moto.

Restando a disposizione per eventuali chiarimenti, colgo l'occasione per porgerle Distinti Saluti, Alessandro Bonfardini, Ufficio Tecnico

GIVI S.r.l."

Circa la sella, non mi sembra corta, a meno che tu non abbia considerato la sella corta della 700

[lukinen]

Guarda dove mette il culo questa !

https://575717b777ff8d928c6b-704c46a....jpg?bg=919182

[lukinen]

Basta va sennò vi turbate

[Rainbow]

[lukinen]

Culi a parte, la sella mi pare decisamente cortina per garantire confort al passeggero nelle medie o lunghe percorrenze

[Saetta]

Concordo con te .

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[euronove]

Originariamente inviata da lukinen

Devono per forza occuparsi di sta moto.

se la vendono a 7400 (come ha concluso Absotrull) direi che ce ne saranno abbastanza in giro perchè valga la pena farlo...
come sempre "può piacere o meno, e de gustibus...", ma chi altro ti da una moto così a quel prezzo?
yamaha stupisce ancora, ne venderanno un bel po' perchè è a listino pienamente nella soglia di prezzo ritenuta accettabile per una "classic"

invece sul successo della 900 non ci giurerei... ad un prezzo paragonabile alla Tracer... lo so che le due moto non sono paragonabili, ma certi pensieri arrivano, e inoltre il mercato insegna che difficilmente chi approccia le classiche sale oltre certe cifre e certe potenze

[lukinen]

In effetti il prezzo comincia a diventare un problema se la moto non può essere utilizzata come prima moto ad ampio spettro.
Mi può andar bene una V7 a 8.000 come seconda moto nuda e cruda, senza accessori, per riassaporare il gusto della guida e delle sensazioni di un tempo, sempre se ho soldi da buttare per una seconda moto, o in alternativa mi voglio trarare su un mezzo dalle prestazioni modeste con cui assaporare il viaggio sotto diversi punti di vista.

Mi vanno meno bene i 9.500 che arrivano a 12.000 presumibilmente con tutti gli accessori "touring" che la rendano fruibile come "prima moto".

Minimo minimo la devo poter usare quotidinanamente d'estate per lavoro, giri per uffici o cantieri; un baule in cui ci stia una 24 ore non è in discussione. Ci vuole e basta.

Per i giri della domenica tra i passi il posto per le anti pioggia e un paio di felpe.

Per i fine settimana, una cinquantina di liri minimo minimo per il cambio.

Un minimo riparo areodinamico per un po' di autostrada o superstrade veloci no? è una moto da ben oltre 200 all'ora, non posso andar via a 90 perchè alrimenti mi stacco dal manubrio

Ultima ma non ultima la sella.
Già la vecchia mi secca i maroni tutti i santi giorni. Se devo sentirla sfiatare come una balena anche quando la porto in moto perchè è scomoda, si stanca, non si può muovere, le fa male il culo, et cetera ....... lascio perdere

Lukinen ma stai scherzando o che? Tu vedi la xsr come una moto del genere?
La 24 ore, le felpe?
Hahahah

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[lukinen]

Si. Al bar ci vado a piedi In moto ci viaggio

Perfetto! E quindi secondo te non ê una moto da bar?????

Inviato dal mio Nexus 5

[lukinen]

No, non necessariamente, le moto alle quali si ispira erano le moto e basta.
Ci facevi di tutto, con standard di confort e sicurezza infinitamente inferiori a quelli delle moto odierne.
Ma questa è una moto moderna.
Se non posso farci un cazzo mi compro una obso jap ad un quarto del prezzo ed almeno ho l'originale e la rivendo ad un prezzo più alto di quello d'acquisto.

[Saetta]

La moto che hai disegnato sopra corrisponde in pieno 1) alla nuova AT 2) alla GS e via via gli omonimi nelle diverse marche.

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[lukinen]

Dici?
Ma quelle accessoriate costano un rene

[lukinen]

Sto parlando di una moto essenziale, polivalente, ma non trendy per forza. Del GS paghi il nome pesantemente, della AT ..... anche, pur in misura minore, cosa resta? La nuova SV suzuki?

Le xsr sono simpatiche, fresche, originali, ma le vorrei anche fruibili, tutto qui