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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-10-2015, 07:41   #76
OcusPocus
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Vfr1200....

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Vecchio 28-10-2015, 08:40   #77
alexa72
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Mmm...no
Qualcosa di più...
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Vecchio 28-10-2015, 08:51   #78
OcusPocus
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Ma di più tipo 1300-1500 o 1800? ;-)
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Vecchio 28-10-2015, 09:09   #79
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Ok dai, altro indizio : ha due cilindri
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Vecchio 28-10-2015, 22:34   #80
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Nessuno ci prova? Dai è facile!!! E' stata nominata nella discussione...
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Vecchio 28-10-2015, 23:02   #81
rsonsini
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La nuova at o la integra?


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Vecchio 29-10-2015, 00:50   #82
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Alla nuova AT ci avevo pensato, ma alla fine ho preso sua zia ☺

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Vecchio 29-10-2015, 18:55   #83
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Ok, visto che non interessa a nessuno indovinare cosa entrerà in garage la prossima settimana...ve la faccio vedere:



Si tratta di un esemplare del 2008 con 9000 km ed alcuni accessori: top originale Honda, cavalletto centrale e antifurto.
Alla fine ha prevalso il mio lato nostalgico (è la quarta dopo una '99, una '03 ed una '07) e risparmioso (1/4 di una nuova Crossover / Maxi enduro).
Non vedo l'ora di metterci le mani addosso per farla come dico io
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Vecchio 29-10-2015, 19:27   #84
Saetta
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Nelle tue mani diventerà quella moto che l'Honda non è mai riuscita a mettere insieme
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 29-10-2015, 19:48   #85
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Grazie Saetta
Ho già un po' di idee per la testa
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Vecchio 30-10-2015, 14:01   #86
tiby59
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Grande fratello!!!!!!
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Vecchio 30-10-2015, 14:13   #87
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Grazie!!!

In tasca dovrei avere già dieci chiletti tra terminali e batteria posizionati, tra l'altro, in alto e all'estremità della moto

Lamps!
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Vecchio 10-11-2015, 12:39   #88
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Eccola!!!





Non sarà l'ultima super mega crossover ma il suo lavoro lo fa ancora molto bene. In attesa di miglioramenti...
Lamps!

P.S.: metà 2008...9000 km...quattro soldi
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Vecchio 10-11-2015, 12:46   #89
Karlo1200S
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In effetti, fa ancora la sua figura!
Ma che colore è? Argento? Nella prima foto sembra verdina...
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Vecchio 10-11-2015, 13:12   #90
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Azzurro. Non proprio quello che cercavo (nero), ma per km e prezzo ci sono passato sopra
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Vecchio 10-11-2015, 13:17   #91
ghima
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Quote:
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Allora, allo scooter ci avevo pensato...in particolare al Burgman 650 e all'Intregra 750 ma ho paura che l'ammanco potenza (sono abituato ai 150cv della 1190S e ai 220cv della ZZR...) sia troppo e poi faccio prevalentemente strade "curvose" ed extra urbano.
l'ammanco di potenza ....ma dai!!!!!!!!!!
quelli da te citati sono ottimi scooter e con una ottima potenza che non ti fa rimpiangere una moto..
d'inverno poi..
notoriamente con una zzr 1400 magari con temperatura esterna di 5° e asfalto sporco puoi spalancare il gas e goderti delle prestazioni da missile....
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 10-11-2015, 14:01   #92
alexa72
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Ghima, in pianura non ci sarebbero problemi nemmeno con 50cv ma in montagna le cose sono diverse, per me. Per questo non ho ripreso il Burgman650, ottimo scooter.
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Vecchio 10-11-2015, 17:59   #93
Motofurbo
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Confermo: l'integra 750 manca di potenza, dopo un po' lo vuoi cambiare.

Figuriamoci il Purgman.
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Vecchio 10-11-2015, 19:55   #94
TAG
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signora moto...

9000 km??
magari per il prezzo di una bicicletta?
hai fatto bene!!
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Vecchio 10-11-2015, 21:39   #95
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Sì TAG 9000 km! Al costo di una bici e neanche tanto "da corsa". Oltre a tagliando fatto da poco e gomme quasi nuove, mi ha lasciato il bauletto originale, il para serbatoio, il cavalletto centrale e l'anti furto. Praticamente pronta da usare senza fare nulla. E come nuova.
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Vecchio 12-11-2015, 22:27   #96
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Montati terminali Arrow in titanio e batteria al litio: 13 kg andati
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Vecchio 25-11-2015, 21:20   #97
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Giusto per tenervi aggiornati sono arrivato a togliere oltre 16 kg (quasi 25 se la paragoniamo a come è arrivata a casa, con supporto bauletto, para motore, allarme, cavalletto centrale...tutti tolti )
Inoltre, dopo la cura Arrow, BMC e Power Commander (oltre a piccoli accorgimenti extra), le prestazioni sono aumentate notevolmente (la mia è Euro3) tanto che ora in prima si alza di gas senza problemi (la dolcezza e fluidità non sono diminuite). Inoltre ho modificato (migliorato, ora è più attiva) la posizione di guida con riser su misura e manubrio in ergal Renthal
Che posso dire, sono estremamente soddisfatto del mezzo
Ecco alcune foto.











Lamps!
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Ultima modifica di alexa72; 25-11-2015 a 21:38
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Vecchio 25-11-2015, 21:40   #98
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
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Tu compri le moto e poi le usi come un kebab,le appendi a testa in giù in garage,le scuoi e poi e vendi.
Questa comunque te la potevi risparmiare,io l'ho avuta e ci sono andato fino a Tolosa una tirata....un bagno di sangue in benzina!!
Poi dimmi delle sospensioni!
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Vecchio 25-11-2015, 21:47   #99
alexa72
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Mamba, il consumo non è affatto male (circa 20 con un litro ad andatura normale). Per il resto come posso contraddirti? Non è certo una 1190 Adventure...ma non è affatto un cesso...anzi, per quello che mi è costata (accessori compresi) è un gioiellino

P.S.: poi, quando mi tornerà l'ispirazione giusta...vedrai cosa metto in garage
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Vecchio 25-11-2015, 23:03   #100
nicola66
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Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ma da 252 a 255 erano i 3 kg del centrale che facevano la differenza?
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