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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-10-2015, 18:10   #51
aspes
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vfr 750 primo tipo bianca? classe pura
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 01-10-2015, 18:13   #52
CISAIOLO
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MHR MV750 America RC 30 888 SP5 Gamma 500 Desmosedici RR. Ne ho messe 6 ma se proprio devo rinunciare ad una,elimino il Gamma.
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KTM SAD 1290 S
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Vecchio 01-10-2015, 18:18   #53
Il Burbero
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E te pareva che non indovinava Mototarta.
NS 400...mamma mia che tempi...
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Tracer 900 GT...what else?
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Vecchio 01-10-2015, 18:24   #54
mototarta
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Quello schema di motore era poi quello della NS 500 di Spencer e soci.

Comunque se si vuole una moto bella 'facile' e con avviamento a pedivella consiglio la VOR 503, non è il mio genere ma è bellissima e adrenalinica come poche.

Un altro bel pezzo è l'Aprilia bicilindrica da SM, non ricordo la sigla ma è roba molto più recente.
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Vecchio 01-10-2015, 18:39   #55
Someone
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Comunque se si vuole una moto bella 'facile' e con avviamento a pedivella consiglio la VOR 503
Mhhhhhh. La mia tibia se la ricorda ancora
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 01-10-2015, 18:42   #56
mototarta
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la conosco bene perchè la prese un mio amico, al tempo avevamo tutti e due la R1 e lui la prese un pò sottogamba. Diceva... sono abituato a ben altro che vuoi che sia sto trabiccolo.

Ahahahahah. Si è ribaltato dopo 200 metri, ho la scena stampata in mente ancora adesso.
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Vecchio 01-10-2015, 18:44   #57
Someone
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Anche io scendevo (tra le altre) dal 996...mi son fatto più male in due anni con i motard Vor e Husqvarna che in tutta la mia carriera di motociclista
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 01-10-2015, 18:49   #58
mototarta
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si era il periodo in cui era in voga il Supermotard e lui se l'era comprata usata 'per affinare la guida'
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Vecchio 01-10-2015, 21:41   #59
EnricoSL900
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E' bene io ed Enrico non ci si incontri mai...potrei persino arrivare a dubitare della mia (radicatissima) eterosessualità
Se ti capita chiedi a Desmotech Firenze quanto ho rotto loro le palle per averne una
Né per scherzo e né per burla... sai com'è...

E comunque un TT1 replica si fa con relativa facilità da un qualsiasi Pantah. Il telaio mi pare lo faccia la DM, il vestito la Europlast di Succi... e del Pantah si prendono praticamente solo motore e documenti. Non so se nel telaio ci stia il motore SS con i carburatori in mezzo e lo scarico del cilindro posteriore girato indietro: dovrei chiedere a chi ne sa di più.
Nei miei sogni erotici più spinti la immagino con sospensioni Ohlins attuali (comprese pinze freno radiali abbinate a dischi da 320) e cerchi in magnesio da 17: metti dentro a una ciclistica del genere un motore 750 da una ottantina di cavalli e nel misto che dico io per venire a prenderti ci vuole lo Space Shuttle...

L'alternativa potrebbe essere un mezzo dalla filosofia simile, ma fatto partendo da un 900SS anni '90. Quello prima o poi me lo faccio...
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Vecchio 02-10-2015, 05:16   #60
fastmirko
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Aggiungo Honda cbx 6 cilindri.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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Vecchio 02-10-2015, 06:34   #61
mototarta
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Proprio ieri ho visto una Cbx Pro link, quella bianca avorio carenata ... che sound spettacolare, aveva ancora le marmitte originali che a ricambio costano un patrimonio.
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Vecchio 02-10-2015, 06:50   #62
Fabry65_RT
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predefinito Le 5 moto (più una) che non potreste non avere in garage se vinceste la lotteria

Splendida la Honda NSR400, l'ha recentemente aggiunta un amico alle sue CB750K1 e Kawa Mach IV. Una curiosità: rispetto alla NS500 di Spencer, la disposizione dei cilindri era invertita. Un cilindro verticale e due orizzontali, al contrario su quella da gara.
Io prenderei una bella RC45.


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Fabry65_RT
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Vecchio 02-10-2015, 07:03   #63
Walter
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- Ducati 888SPS. Il 916 lo lascio ai fachiri fighetti.
Confermo il fachiraggio, ma fighetto A CHI?????

e poi non è "il" ma "la" 916, io ce l'ho e me la tengo stretta!!!

tra le tante, comunque, anche io mi prenderei anche la RC30 ...........
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Vecchio 02-10-2015, 07:40   #64
mototarta
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Fabry

Esatto, sulla NS stradale la disposizione dei tre clindri era invertita. Una RC 45 praticamente nuova ce l'ha Tresoldi, il concessionario Honda, ci sono stato in contemplazione un paio d'ore tempo fa, oltre a tante altre belle motorette. A dire la verità corre voce che abbia anche una NR 750 nuova ancora in cassa, ma non ha confessato nemmeno sotto tortura
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Vecchio 02-10-2015, 08:10   #65
giorgio57
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Leggo solo adesso ....... BMW r90S (arancione) R100 RS (bicolore grigio e blu) K100 RS, Laverda 750 SFC, mi basterebbero queste.
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Morini 3 1/2 Ducati 500 BMW R65 R100 R80 RT K 100 RS Yamaha WR 450 R1200 ST + varie trial
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Vecchio 02-10-2015, 08:32   #66
PMiz
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Aggiungerei anche una "sfrontatissima" BMW K1 ...

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Vecchio 02-10-2015, 08:40   #67
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Sbaglio oppure nessuno ha ancora citato l'HONDA Africa Twin ...

In tal caso XRV650 ... RD03 ... la prima ....

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Vecchio 02-10-2015, 08:44   #68
mototarta
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Io ho il pallino di questa. Ho avuto la fortuna di sentire in moto quella personale di Bobo Crepaldi, ascoltare quel sound è un'esperienza mistica.

https://www.youtube.com/watch?v=9Z3TK3Sf-6M
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Vecchio 02-10-2015, 09:20   #69
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Una curiosità: rispetto alla NS500 di Spencer, la disposizione dei cilindri era invertita. Un cilindro verticale e due orizzontali, al contrario su quella da gara.


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Vecchio 02-10-2015, 09:33   #70
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E la YAMAHA Supertenere 750?

Dove la lasciamo?

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Vecchio 02-10-2015, 09:34   #71
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Un bel Benelli 750 - 6 dell'era De Tomaso ?

Scherzo neh
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Vecchio 02-10-2015, 09:36   #72
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E, per chiudere il trittico del periodo, anche la SUZUKI DR BIG 750 ...



Tra l'altro questa l'ho avuta ...
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Vecchio 02-10-2015, 10:00   #73
Rantax
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Wink dimenticavo.....





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Vecchio 02-10-2015, 10:03   #74
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Dimmi quale foto posti e ti dirò quanto sei vecchio...
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Vecchio 02-10-2015, 10:07   #75
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Bello il 750 Suzuki 2T, mi piaceva il Vallelunga
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