1: accendi la moto, poi spegnila dalla levetta sul blocchetto, di modo che il quadro resti acceso. Cambia opzione dall'ESA, sentirai il motorino che gira dopo pochi secondi.
2: stesso discorso, moto ferma, metti in confort, aspetta che scompaia da display la funzione esa, alzati e siediti di colpo sulla sella, sentirai un'oscillazione morbida e un affondo marcato. Metti in sport, ripeti il "salto", sentirai meno affondo e sopratutto maggior rapidità nel ritorno.
Se così non fa, qualcosa che non va c'è.
Quoto pacpeter, in ordine di marcia ad andature normali ci vuole sensibilità per apprezzare le varie differenze di impostazione.
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