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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
09-09-2015, 12:21
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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Francescocarbg, esatto...............ho il NEUTRAL un pò dove capita 
Non ho capito se è il km che è un po flippato o sono gli spazi delle marce che legge come folle?!
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09-09-2015, 12:29
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
Messaggi: 3.698
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La tua spia N funziona a caso perché non hai seguito questa guida 😉
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09-09-2015, 14:15
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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mike78 GRAZIEMILLE riporto subito il tutto al mio Gotha delle customizzazioni......io mi limito a progettarne l'estetica!!
Ti aggiorno
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28-09-2015, 22:28
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#104
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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29-09-2015, 12:59
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Catania
Messaggi: 49
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Complimenti !!!! anche per papillon !!!!ahahahaha
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29-09-2015, 22:09
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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Ahhaahhahaha
Quello e uno sponsor........ BOWTEO 👍🏻
Comunque evento S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-E
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29-09-2015, 22:29
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#107
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Aug 2014
Messaggi: 1
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Fantastica... veramente molto bella.. ma come la mettiamo con le forze dell'ordine?? Io sono frenato ad acquistare una moto di questo tipo per questo motivo... qui in friuli non sono permissivi.. e poi tutto il resto, incidente, assicurazione ecc.. resterà un sogno averne una bella come la tua, ho troppe paure.. se si potesse omologare, ne compro 1 in immediato..
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30-09-2015, 14:01
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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ciao Astro 2001, intanto grazi.
Questo e un argomemto che e stato affrontato piu e piu volte sia nel mio privato che qui nel forum (e non solo da me).
Allora partendo dal presupposto che come la mia ce ne sono una miriade ce ne sono tante altre non regolari che al mio o altuo occhio passando inosservate.......questa non e una giustificazione ne tanto meno una variazione alla normativa ma e solo per dire che su 1.000.000(?) di moto "ritoccate" neanche l'1% paga le dovute conseguenze e spesso capita perche ce le si cerca.......e vedi che in giro ci somo dei mezzi che di originale non hanno neanche la benzina!!!
Alla base il mio consiglio personale e gomme come da libretto (e cosi ti salvi dai controli basic ed eventuali sinistri), marmitta mediamente aggressiva (non esasperata nel rumore), quida sicura, casco in testa ben allacciato e luci accese......anche di giorno 
Oltre e non da meno una dose di culo che non guasta mai!!!
Per l'omologazione la moto "e'" omologata........ Certo il telaio e accorciato ma qusto e un "dettaglio" che per quanto ne so io non hanno mai considerato in situazioni di posti di blocco. Volendo omologarla ti sconsiglio di farlo in Italia, piuttosto vai in Germania (e il casotto volkswagen di oggi ne e una conferma) omologano TUTTO!!!
Poi ognuno si sente di fare quel che la sua coscienza suggerisce........
Ciao
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02-11-2015, 21:05
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#109
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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Buonasera, ho postato una discusssione/domanda nell'apposito forum riguradante prob ecc delle K....... Ma provo anche da qui.
Oggi ho sentito uno strano rumore sul lato sinistro del motore, vicino agli inniettori e piu precisamente vicino al tubo benzina. Per carita, nulla di forte ma........non mi piace, non mi convince.
Il rumore e un qualcosa tipo tintinnio metallico continuo e candezato. Ho postato un video nel forum di discussione!!
Chiedo il vostro aiuto
Grazie
Arnaldo
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03-11-2015, 12:00
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
Messaggi: 127
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è successo anche a me, la moto aveva perso potenza e faceva questo strano ticchettio : controlla le candele.
Nel mio caso era semplicemente una di queste da sostituire.
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03-11-2015, 17:48
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#111
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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Bha, oggi è ripartita ed il rumore un ricordo.....................o ieri ero particolarmente sensibile o è stato un momento NO della mia K!!
Però, pensandoci ieri notavo un depotenziamento alle ripartenze ai semavori.............e poi sto rumorino. Farò controllare le candele, chissa'!?

p.s. E tu sei quello di Instagram!?
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04-11-2015, 09:44
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
Messaggi: 127
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Proprio io
Là sto postando foto di come procedono I lavori, magari aprirò un post anche qui.
Sono molto indeciso per quanto riguarda le gomme: mi piacerebbero tassellate "di cattiveria" però ho un po' paura di avere rogne, le tue sono un bel compromesso...ma non rischi di avere lo stesso problema per via delle dimensioni?
Se mi dicessero: la cosa più importante è l'indice di velocità! A questo punto andrei sicuramente con lo stesso modello tuo, se invece il discorso è: o sono perfettamente uguali o niente....allora vado di puro tassellato! Tanto fuorilegge poco o tanto non cambia....tu in base a cosa hai scelto?
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04-11-2015, 12:55
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#113
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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Heila, le mie rispettano pienamente quanto riportato sul libretto....... Indice di velocita V e se nn erro (avevo trattato questo argomento sul forum) 140r18 e 80r17....... Sicuro (nn chiedermi perche) ho avuto culo e la mia e una delle poche K dove sul libretto porta 140 la posteriore e non la classica 130!!
Quindi le gomme sono OK
In base a quanto riportato ho cercato una gomma che soddisfacesse anche l'estetica e devo dire che questa posteriore non mi spiave. In piu la mia ha piu un impistazione caferacer che scrambler, cosi come lo e la mia guida!!!
Inoltre la tacchettata incazzata non e il massimo su strada anxor meno con la pioggia!!!

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04-11-2015, 13:28
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#114
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
Messaggi: 127
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Incredibile, una bella botta di culo!
Cambia tutto da 130 a 140, io sinceramente non so cosa fare...
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04-11-2015, 13:40
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
Messaggi: 3.698
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Veramente una gran fortuna avere a libretto il 140 👍
@lunaenrico posta anche qui sul forum il tuo lavoro, altrimenti io che non sono iscritto a nessun social network non vedrò mai il risultato e mi dispiacerebbe visto che ti ho dato diverse dritte in pm 😉
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04-11-2015, 14:38
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#116
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
Messaggi: 127
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ok Mike,
per quanto riguarda il retro della moto diciamo che sembra la sorella della
tua
mi hai ispirato
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04-11-2015, 14:58
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#117
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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Effettivamente.......non so come mai ma e' cosi!!
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04-11-2015, 19:22
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#118
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2015
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 273
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Ciao Arnaldo , ho sbirciato tra le varie elaborazioni e la tua è tra le più belle e riuscite ! Complimenti davvero! Mi diresti , gentilmente, dove hai preso i poggiapiedi ? Anch'io mi sto divertendo con qualche amico a customizzare il mio k 75 , ed ho preso qualche ispirazione dal tuo ..👍Grazie.. Miromoto
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04-11-2015, 20:53
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 109
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Heila, wow grazie........
Domani ti mando link, ma sono semplici pedaline in ghisa.......il lavoro maggiore e stato nel tagliare dal pieno le staffe originali ed ovviamente riverncarle!!
A domani ed ancora grazie
Ps attendo foto
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07-06-2016, 00:29
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#120
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: pescara
Messaggi: 7
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Ciao ragazzi, sto facendo un k100 rs dell'89 cafe racer, qualcuno di voi sa dirmi come collegare le spie del quadro, la folle ok ho letto della scheda contamarce e ho preparato tutto ma pee quanto riguarda benzina ecc.. Sapete darmi delke dritte grazie
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