Invito da Ducati per tutti gli utenti di QDE, Corsi guida Multistrada gratuito

[Scramjet]

La mia!😂...comunque veramente un'occasione d'oro. Grazie dell'opportunità!

[nicola66]

ok.

quindi di quelli di oggi chi è che lunedì va a fare il contratto?

[Buso63]

Una info logistica che credo e spero possa tornare utile: per quelli che usano il satellitare non andate dove vi porta.... motivo: vi infilate in un cul de sac da cui non ne andrete fuori.... se vi manda verso Vadena passando per Bronzolo, proseguite invece per la statale verso Bz, passate le ultime due gallerie, alla prima rotonda dritto sempre verso Bz alla seconda alzate gli occhi sulla cartellonistica in alto e vedrete il simbolo del safety park..., da li in poi ad ogni svincolo o bivio troverete il simbolo....

Ho visto verdoni passare in moto sulla pista ciclabile oggi...

Buon divertimento a tutti....

PS per i maschietti: Le ragazze dell'accoglienza......

[Buso63]

ed ancora... oggi per la prima volta ho conosciuto alcuni forumisti di QDE... in ordine di apparizione: Piero S, Scramjet & Zavorrina (simpaticissima), Ginogeo, Pacifico, Levrieronero, Caribù... ed altri di cui non ricordo il nome o nick... Tsè che Gentaglia....

E' STATO UN PIACEREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Grazie a tutti, è stato bello conoscervi!!!!

[Scramjet]

Ciaone Buso63!!!!!

[scarverinside]

Bene... A causa del lavoro invece di partire stasera ho puntato la sveglia alle 4:45 di domani... Partenza prevista ore 5:15 da Milano....c'é nessuuuuuunooooooo??!!!

[Buso63]

Originariamente inviata da Scramjet

Ciaone Buso63!!!!!

Scramjet, il rientro come è andato? Tutto bene? io alle 21 avevo riposto la mucca nella stalla....

E' stato un piacere conoscerti, ammirazione ed invidia per il lavoro che fai, salutami la Giada!!!!!

[Red Cow]

fatto venerdi 8,30 turno B, ho incontrato qualcuno di QdE ma.. non ne ricordo il Nik.. comunque ., Brava Ducati! organizzato molto bene, pranzo compreso, direi che non mancava niente. Turismo al passo Mendola, prova off road (per me che non avevo mai messo le ruote sulla terra..)prova birilli con slalom e frenata, prova " velocita' ( sono riuscito a non farmi doppiare!) Ovviamente, motociclisticamente parlando, il mio parere non vale gran che' ma devo dire che mi hanno insegnato ancora qualcosa, la Multicosa e' una gran bella moto ma una volta risalito sulla mia RT... me la tengo! Grazie al G.V. per averci girato l'invito e grazie a Ducati per la bellissima giornata

[PIERO S]

Un saluto anche da parte mia a tutti quelli che ho conosciuto di nick e non! Bella esperienza, bella moto, bella giornata: brava Ducati! Ps la moto social mi mancava

[pigreco]

Bella giornata, ben organizzata senza lesinare mezzi, personale (un accompagnatore per ogni 4-5 persone, ogni gruppo con monovolume per spostarsi tra i vari settori del Safety Park, istruttori con brillanti trascorsi sportivi personali......). Il pasto era di ottima qualità e ben servito.
Certo, per noi abituati spesso alla poca generosità dei nostri concessionari BMW durante i vari eventi, la cosa colpisce ancora di più.
Veniamo alla Multistrada: veramente una bella scoperta, facile negli inserimenti, stabile, quasi nessun beccheggiamento longitudinale, nonostante la mia stazza; veramente progressiva, anche in modalità SPORT, tanto da non farti quasi sentire i 160 cavalli. Certo è diversissima dalle poche Ducati da me precedentemente provate, che ricordo molto vuote in basso e poi scorbutiche in alto. Con la fasatura variabile ed una evoluta elettronica hanno fatto un gran lavoro.......
Piacevole scoperta il Cornering ABS, che potrebbe essere molto utile in situazioni di emergenza.
Sono invece meno interessato agli sviluppi ci connessione "social", ma il mondo va in quella direzione.....
Un limite riscontrato: la posizione di guida è praticamente obbligata, ben "dentro" alla moto, ma con poca possibilità di allungarsi o di variare, anche di poco, la posizione delle gambe: per me questo è un problema....

Certo, una gran bella moto, divertente ed effettivamente polivalente grazie anche a sospensioni elettroniche veramente efficienti.

In ogni caso grazie a Ducati per la bellissima giornata e al GV che ci ha creato questa possibilità..............

[gspeed]

Chi c'è oggi di qde? Appena arrivato sembra interessante

[pigreco]

Aggiungo: mi sono divertito un sacco nella frenata di emergenza in modalità SPORT; alzare il posteriore e gestire con serenità la frenata è stato veramente divertente!!!!
Sono stati i primi "nose press" della mia carriera motociclistica............

[nicola66]

il problema è che lo alza a velocità che molte altre moto, molto meno pregiate, non si sognerebbero mai di farlo.

[masma]

ciao Nicola
alza il posteriore perché ha l impianto freni più forte delle moto nelle moto di serie (la S impianto Panigale) una forcella controllatissima e ruota da 17, quindi si comporta come una sportiva.
in sport camminavo con la ruota davanti e controllando la ruota dietro in aria (mai riuscito con nessuna moto...) nelle altre mappature tiravi a volontà i freni e si arrestava come un auto di ultima generazione senza un minimo di alzata posteriore.

[Pinlock]

Ciao chi c'è oggi?


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[GHIAIA]

Ciao Buso63!

Pin, sto arrivando

[Pinlock]

Yeeeeeppppp


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[Buso63]

Le mie impressioni a freddo sull'organizzazione e sulla moto dopo la giornata di ieri (turno D 11.30 - 18.30).
Organizzazione: STRE-PI-TO-SA dal momento dell'accoglienza a quello dei saluti nulla è stato lasciato al caso, cura assoluta nei minimi dettagli, istruttori di altissimo livello molto disponibili e prodighi di suggerimenti utilissimi.

Moto: Cavalleria da vendere, moto molto "friendly" ci si trova bene già da subito, forse un po' sacrificata la posizione di guida. Il motore gira bene sopra i 5000 giri dove scarica tutta la sua potenza, già in mappatura Touring sul passo della Mendola bisognava stare accorti nel dare gas. Stabile in curva reparto sospensioni strepitoso. L'impianto frenante è quello della Panigale, uno spettacolo. Peccato non aver avuto possibilità di sfruttarla un po' di piu'. Salendo e scendendo dalla Mendola non sono andato oltre la terza marcia.
Bellissime le sessioni al safety park con prova su sterrato che non avevo mai affrontato prima nella quale sono riuscito a stare in piedi , prova su circuito corto in modalità sport... una goduria ed infine prova di slalom e frenata da dritto e da piegati... devo dire che il sistema "cornering" ti permette di frenare da piegato senza sdraiarti.... fenare a bomba da piegato in altri tempi era una bestemmia motociclistica eppure...
Considerazioni finali supermoto molto bella e tecnologicamente avanzatissima, l'elettronica la fa da padrona. Uniche note dolenti secondo me, meno elastica della mia GS...vibra molto e sulle pedane si sente, un po' rumorosa e, volendo fare la punta ai ca..i, al buio (galleria) il display TFT si riflette tutto sul cupolino e disturba parecchio, secondo me poi di notte senza illuminazione esterna il fenomeno dovrebbe accentuarsi.
Bella giornata, bella esperienza, bella moto. Grazie GV per l'opportunità. Grazie Ducati per l'organizzazione.
BMW avrebbe qualcosa da imparare.....

[Pinlock]

Giadina io faccio un giro a bolzano centro e ci vediamo a pranzo😍😍😍


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[nicola66]

Originariamente inviata da masma

ciao Nicola
alza il posteriore perché ha l impianto freni più forte delle moto nelle moto di serie (la S impianto Panigale) una forcella controllatissima e ruota da 17, quindi si comporta come una sportiva.

ma tu haimai provato a frenare forte a 70km/h con una sportiva vera? non si alza 1cm.

dopo ok la MTS è tutto tranne che una moto sportiva per cui può anche starci.

[Pinlock]

Qualcuno può venire a prendermi a Bolzano x il Safety Park??!?😘


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[andrea.rc]

Moto provata ieri mattina, turno A . Organizzato benissimo, una serie di campioni titolati come istruttori e i ragazzi dell'organizzazione per portarci da una zona all'altra del safety park. Un totale di 40 moto messe a disposizione. Si vede che Ducati crede molto in questo progetto nuova multistrada e vuole farla conoscere. E ne hanno motivo e ragione!

La moto è NOTEVOLMENTE cambiata rispetto al mod. 2010 che avevo provato preferendo la KTM. Ora ha una velocità di ingresso in curva sorprendente, stabilità ed un gran motore, ma soprattutto è veramente facile.
Non mi capita mai di provare una moto e grattare lo stivale alla terza curva e subito dopo le pedane.
Mi sono detto, pedane basse e click ho alzato l'assetto (peso parecchio, anzi troppo) ma le ho grattate ancora. E guardando l'anteriore non avevo più spalla da utilizzare.

Frenata ed elettronica di gestione ai massimi livelli.
Forse la cosa che mi è meno piaciuta è la gestione del gas con poco freno motore.

Ma sono dettagli.

Brava ducati. Sei fuori budget per me, ma hai fatto una gran moto.


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[nicola66]

si mai guardato quanti km/h c'erano scritti quando hai grattato?
perchè se c'era un numero a 3 cifre allora i presupposti sono buoni.

[RedBrik]

Fanculo alla pista ciclabile!

[bobo1978]

Anch'io vorrei ringraziare il Forum per la bellissima opportunità,è tutto lo staff Ducati per la gradevolissima giornata.
Davvero grandi!
Un saluto in particolare a Cristian,(web visualqualchecosaManager,insomma il responsabile della App )conosciuto l'anno scorso ad un Randagio del Nord.ciao Cristian!!

Vorrei anche salutare quel gruppo di busoni sfondati che se ne stanno in giro per 3 gg a fare una mazza!

Son sempre i soliti che producono!

PS . Mi sono trattenuto a fine workshop con alcuni ragazzi dello staff Ducati.
Mi hanno riferito che hanno dovuto portare in officina una MTS che era ingolfata,guidata da un uomo di mezz'età brizzolato e con la barba

Ovviamente io ho detto di non conoscerlo.