buongiorno !
La Mitsu l'ho acquistata nuova, ad agosto del 2006 dalla concessionaria Mitsubishi di Gaglianico, Biella
Abbiamo due bimbi che stanno crescendo (
più cane quest’anno) e cominciamo a non essere più comodi.
L’auto è perfetta e non ho fretta di sostituirla, posso tenerla ancora, piuttosto che sprecarla
Tramite l’agenzia XXXXXXXX di XXXXXXX l' abbiamo portata in Austria per omologare tutte le modifiche fatte (3500 euro di pratica agenzia )
Le variazioni non sono solo a libretto come spesso capita, ma anche in Motorizzazione, verificato tramite amico in Polizia Stradale
Ha 130.000 km originali sempre tagliandata ogni 10.000 km ( distribuzione a 90.000 )
È immatricolata autocarro uso privato
Per la valutazione non saprei, ho speso 29 a comprarla, ne ho spesi almeno altrettanti a prepararla dall’officina di XXXXX di XXXXXX CN
Giusto per specificare meglio le condizioni in cui si trova, a marzo dello scorso anno ho fatto revisionare i 4 ORAM , cambiato tutti i liquidi, motore, cambio, differenziali, cambiato cuffie anche se ancora buone per una spesa di 1200 euro
Ultimo viaggio novembre/dicembre 2013 con tutta la famiglia in Mauritania, poi solo uscite “alpine”
Prima Tunisia, Marocco un paio, Pirenei, Corsica, ma sempre con famiglia
Di seguito la lista ( veramente molto parziale ) della preparazione
4 ammortizzatori ORAM step3
http://www.oramitalia.com/prodotti.a...strada&art1=50
+2.5 inch lift kit
285/70R17 Toyo AT ( nuove ) per l’asfalto più 4 285/70R17 goodyear wrangler mt-r Kevlar per il fango (usate)
su cerchi originali con parafanghi allargati +6cm thailandesi
Blocco differenziale posteriore ARB locker
inverter onda pura 2600W
2 Compressori aria dietro I sedili posteriori ( uno bicilindrico e uno mono ARB )
protezioni Skid Plate
Jack adaptor nella barra antrintrusione post e dietro le ruote ant.
Eliminazione del catalizzatore ( è nuovo e riposa in cantina ) e della EGR
Radio CB
snorkel TJM
2 batterie OPTIMA - YELLOW & BLUE
Projecta DBC150K 12V Electronic Dual Battery System
GPS Holux Sirf Star III
GPS Garmin 278C
Panasonic Toughpad FZ-A1 da 10 pollici su Ram-Mount dedicata (no ventosa)
2 filtri per gasolio con decantatore con tutta la linea di mandata riscaldata a comando
Verricello WARN Tabor 9K con corda plasma e bocca guidacavo alluminio
Riscaldatore gasolio Eberspacher Airtronic D2
Modificati cioè accorciati i rapporti con sostituzione dei differenziali (Gear Ratio 4.66)
Frigo Waeco CF28 tra i due sedili posteriori singoli
Alimentatore/trasformatore per campeggiare utilizzando voltaggio esterno
Serbatoio supplementare + 135 lt gasolio
Serbatoio acqua +70 lt con doccietta sulla ribaltina
Mega Twin Master cioè TripMaster
Hard-top originale Mitsubishi in ABS (no vetroresina)
Tenda 2+2 posti ( aperta 160X210 )
Cassone completamente allestito in alluminio con casse ALUBOX e binda
con chiusura su centralizzata della ribaltina
Il retrotreno è stato adeguato al peso con
4 ammortizzatori a gas
----- 2 ORAM ultraregolabili su attacchi originali
----- 2 OME ( 30 mm spacer ) su attacchi ricavati
2 AIR suspension - AIR SUPPORT con manometri in abitacolo
2 balestre nuove rinforzate
Ripeto, la lista è molto parziale e le modifiche fatte in questi 8 anni sono state fatte solo per aumentare affidabilità e robustezza
ad esempio rilocando l’intercooler o installando indicatori di pressione, temperatura, ecc
Non ho mai aggiunto moduli né riprogrammato la centralina
Non ho mai fatto raduni estremi in cave o fango
La mia macchina DEVE essere perfetta perché per come e dove la uso, deve sempre riportarci a casa.
appena posso inserisco foto recenti
come ho scritto nel prezzo, vendo perchè vorrei HDJ possibilmente con cambio manuale e sospensioni molle & ammortizzatori ( no ARIA ) di serie
Ma anche Defender 110 o 130 motorizzato 300 Tdi ma sempre autocarro
ovviamente nome dell' agenzia, officina, copia libretto e fatture di tutti i lavori eseguiti sarò lieto di esibirle se verrete a vedere la macchina
Mitsubishi L200 offroad 2006 esemplare unico
Modalità lineare
