Multi 1200 DVT Vs KTM 1190 ADV

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Dpelago, hai presente i fari a Lea al buoi del gs LC?? .

Francamente no.

Come dice MBrider il plus della Multi sono i fari adattivi. Oltre ad un fascio di luce bianchissimo, illuminano nella direzione del mezzo, indirizzandosi nella direzione della piega.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Boxerfabio]

Apperò! Non lo sapevo... Questa si che è una cosa furba

[67mototopo67]

Approfitto di questo post, per aggiungere le mie impressioni sul Multi 2015...base!
Mezzoretta!
Posizione sella alta...metto in moto...rumore meccanico relativamente basso...suono allo scarico bello pienotto e piacevole...niente più barattoli, della versione precedente.
Posizione di guida raccolta e comoda...ci si sente compatti! Le gambe sono leggermente rannicchiate, ma il retaggio stradale non si smentisce...comunque confortevole...manubrio della giusta larghezza e leggermente avanzato!
Prima dentro e si va...sono curiosissimo di sapere se il variatore di fase fa i miracoli...e ve lo dico subito.....li fa!
Mai guidato una Ducati così fluida dai 2000 giri in poi...il tiro è assolutamente corposo e gustoso...diverso dal Ktm 1290, che si sente castrato dall'elettronica...in questo caso gira bene sia in basso che in alto...e non ci sono cali!
Stradone aperto...infilo la quarta per vedere cosa succede dopo i 6000 giri...vabbè, una superbike...io non sono in grado di gustarmi cotanta potenza...saranno felici i pilotoni della domenica...ma ci vorrebbe una pista!
La moto è molto maneggevole e stabile...le sospensioni standard sono molto confortevoli, ma non chiedetemi se sono sufficientemente sostenute...per me si, ma non portandole al limite non vorrei essere fuorviante.
Freni ottimi e modulabili. La moto la senti leggera e facile....quasi giappo...ma con più gusto!
Frizione nella media e cambio ottimo a salire, ma con qualche impuntamento in scalata, tra terza e seconda, e tra seconda e prima.
Vibrazioni nella media per un bicilindrico...non fastidiose...anche se a velocità di crociera, sui 140 un pò si sentono!
Mi è piaciuta...più del Ktm, per tanti motivi, in primis il motore!
Non valuto l'acquisto perchè mi piacciono le moto che ispirano avventura e perchè costa relativamente tanto, ma mi sento di consigliarla a chi si gusta queste moto tuttofare soprattutto su strada!

Risalgo sul Supertenerè...e mi rendo conto di quanto sia comunque più confotevole di tutte quante...mancano alcune emozioni, ma in quanto a comodità ed ergonomia, non ce n'è per nessuna!

Ma so anche che tornerò a guidare inglese...prima o poi!

[nicpett]

Ktm banda di raccattati, oggi Orange Day con prova moto a livello nazionale, vado in concessionaria e le moto da provare non ci sono, bella vetrina complimenti!!!!

[Viggen]

Allora forza Ducati e forza Made in Italy! Avessi la grana andrei a provarla. Siccome non ce l'ho, evito: così evito anche di ritrovarmi oltre che senza grana, anche con i debiti!
La mia 990 ha 87000 km e deve farne ancora un po'!

[Loooop]

Niente Multi per me.
Avuta una proposta, vado a chiedere a un altro, giusto per confrontare e quest'ultimo s'incazza che il primo ha fatto un'offerta a parer suo fuori mercato, che sono della sua provincia (come se appartenessi a lui!) e prende a dire peste e corna del collega.
Rimango a bocca aperta.

Torno dal primo per sottoscrivere il contratto:
1) la richiesta aumenta di 1000 euro;
2) la permuta va lasciata subito;
3) va lasciata pure col set di valigie;
4) la consegna è "sicuramente" entro metà maggio, ok scrivilo, no non posso;
5) ciliegina sulla torta, mi dice pure che l'altro l'ha chiamato al telefono per chiedergli spiegazioni!

Ma da dove saltano fuori, simili cialtroni?

[nicpett]

Se qualche concessionario di questi che fanno i fenomeni tira giu il bandone per sempre ben gli sta

[Smart]

certo che andare a raccontare TUTTi i dettagli di una trattativa/offerta ad un concorrente ....mi viene da dire che te la sei cercata ed hanno fatto bene a rimbalzarti

[aspes]

a chiavari sono in prova sia la multi che la scrambler per chi fosse interessato.

[dpelago]

Loop non entro nel merito di una discussione che mi vede estraneo.

Tuttavia, operando nel mondo del commercio, mi sento di darti un consiglio.

Se hai in mano una buona proposta, laddove un altro interlocutore al quale ti rivolgi per mero confronto, ti conforti con un'offerta più bassa, tientiti per te le condizioni migliorative avute in prima istanza.

Compra la moto da chi ti tratta meglio, senza far pubblicità.....

Se il secondo concessionario era meno competitivo del collega, problemi suoi. Andare a dirglielo in faccia serve solo a farlo incazzare.

Io faccio sempre più preventivi cambiando tutti gli anni. Anche a chi mi propone una solenne stupidata, rispondo con un sorriso.

Potrebbe venir buono la volta successiva.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Boxerfabio]

Giustissimo dpelago. Se non fa il prezzo migliore peggio per lui che si perde una vendita. Io la possibilità gliela ho data. Se è caro amen vado da un altro.

[Loooop]

Originariamente inviata da dpelago

Se hai in mano una buona proposta, laddove un altro interlocutore al quale ti rivolgi per mero confronto, ti conforti con un'offerta più bassa, tientiti per te le condizioni migliorative avute in prima istanza.

Hai ragione. Avrei potuto evitare; m'è scappato di dirgli che avevo un'offerta abbastanza migliore. E quindi non "tutti i dettagli".
Di chi fosse l'ha capito lui, ma in effetti non è che ci fosse tanta scelta, e da lì è partita la filippica.

In ogni caso, da costui non ci rimetto più piede. La storia della telefonata è insopportabile e parlar male dei concorrenti con un cliente è squallido.
Dell'altro, posso sempre pensare che si fosse realmente sbagliato a quotare l'usato la prima volta. Restano ridicole le altre pretese.

P.S. Da libero professionista, sai quanti mi dicono "quell'altro è meno caro!" Faccia pure, rispondo regolarmente.

[Boxerfabio]

Provata anche io la versione s. Ero con passeggera. Premetto che scendo dall'adv LC e che sono un turista mezza pipetta barboy ecc ecc ecc. Salgo per modo di dire perché è bassa sulla multi e mi sembra di stare su un giocattolo. Compattissimissima. manubrio largo il giusto per il tipo di moto ma un filo lontano. Le braccia sono distese. Sella molto incavata e posizione obbligata ma comoda. Sei assolutamente inserito nella moto. Gambe leggermente rannicchiate (sella bassa? Boh). Davanti a me il cruscotto davvero moderno ma fin troppo ricco di icone e il cupolinino che a vederlo mi ha fatto sorridere ma che alla prova dei fatti protegge più di quanto mi aspettassi. Leggerissima. Il passeggero sta troppo troppo in alto secondo me. Frizione duretta (ma pensavo peggio) ma davvero perfetta e che stacca vicino. Cambio favoloso. Mappa touring e poi sport. Non ho idea di come erano tarate sospensioni tc ecc ecc. Il motore è straordinario. Favoloso. Da non credere come sia trattabile ai bassi. On off quasi assente ma forse un filo di ritardo dell'acceleratore. Allunga da paura senza castagna con un tiro costante e continuo e Sempre davvero ben presente. Forse ti al setto ancora più cattiveria ma se guardi la velocità ti spaventi. Vibra il giusto. Vibrazioni che mi piacciano tra l'altro. Rumore scarico ok per nulla nulla fastidioso. Per come la vedo io la vorrei più rumorosa anche per il turismo. Freni ideali anche per passeggiare perché modulabilissimi. In due per come sono abituato in frenata affonda. Non so come era settato ma affonda. È anche vero che senzA accorgersene si fanno velocità elevate. Cupolinino piccolo ma che funziona bene anche se non si può certo dire di essere in auto. Sembra molto stabile ma anche piuttosto svelta. Ma la prova è durata troppo poco.
Il motore mi è davvero rimasto impresso per come si lascia trattare. Fantastico.
Resto della idea che è una moto per chi ci sa fare perché altrimenti in mano mia il motore a fare del turismo non uscirebbe mai dal rodaggio.

[Boxerfabio]

Altri piccoli dettagli: ci sono un paio di km di cavi elettrici in giro per la moto e zona motore lato sinistro sono un po troppo in vista e mi sono sembrati posticci. Il display è davvero bello ma troppo incasinato alle prime occhiate. Le plastiche del cockpit non mi sono sembrate nulla di che. I cerchi come design mi fanno cagare. Sella comodissima, sembra. Fari a led molto scenici. Il passeggero si sentiva molto in alto ed esposto. Però stava comoda, dice. E soprattutto un complimenti a chi se la compra!!!

[Loooop]

Originariamente inviata da Smart

certo che andare a raccontare TUTTi i dettagli di una trattativa/offerta ad un concorrente ....mi viene da dire che te la sei cercata ed hanno fatto bene a rimbalzarti

Magari me la sarò pure cercata, ma che abbiano fatto bene ho dubbi. La moto non l'hanno venduta. Né l'uno, né l'altro. E l'uno, un possibile cliente non l'ha perso per questa volta, l'ha perso per sempre.

Ok, ora la pianto, che sono OT.

[Boxerfabio]

Mentre aspettavo mi sono spulciato per bene scrambler icon e scrambler Classic. Sono davvero belle. Complimenti davvero. Veramente ben fatte. La Classic da proprio l'idea anche di essere molto curata. La sella in cuoio a rombi è super!
Li a fianco c'era la Triumph. Porte aperte. Provo la 800 Tiger con cerchio da 21. Avevo in memoria la multistrada.... Cazzo non va, è piombata. Sicuramente difettosa. Scherzi a parte motore 3 cilindri godurioso ma non va davvero niente in confronto. Capisci quanto motore abbia la multi quando ne provi una "normale". Mi immagino la faccia di mototopo67 alla prima accelerata col supertenere dopo essere sceso al multi...

[Boxerfabio]

Loooop se la moto ti è piaciuta fregatene del conce. Vai da un altro e comprala. Tanto li vedi ogni 10000 km (se tutto va bene). Il mezzo secondo me merita e l'incazzatura passa presto.

[Il Veleggiatore]

Ogni 15.000

[Loooop]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Loooop se la moto ti è piaciuta fregatene del conce. Vai da un altro e comprala. Tanto li vedi ogni 10000 km (se tutto va bene). Il mezzo secondo me merita e l'incazzatura passa presto.

Tu non hai una idea chiara della densità di concessionari ducati dalle mie parti.


Proprio stamattina ho provato con l'unico altro a distanza ragionevole (120 km), e ho scoperto che è una specie di pezza d'appoggio di un concessionario a 300km da dove vivo. In esposizione, 3 mezzi pure usati, una monster che avrà avuto 10 anni, una hyosung e un quad. Tristissimo.
E la proposta era scarsa (presumibilmente perché ci devono guadagnare in due).
Per trovarne un altro, devo fare 250 km.

Probabilmente rimando il tutto a fine anno, e immatricolo con l'anno nuovo.

Farò un altro tentativo: spedirò mio suocero che è di Padova dal concessionario a 500m da casa sua per sentire che dicono.

[CISAIOLO]

Ciao fabio,mi fa piacere che l'hai provata,ti ha fatto provare anche lo Scrambler?

[Boxerfabio]

Oggi era molto preso con la multi e la Scrambler gialla l'ha fatta "sparire". La
Multi ero molto curioso di provarla ma proprio solo per curiosità. Con l'adv mi trovo bene e non avevo idea di cambiarla. Anche perché per la nuova futura situazione familiare l'adv temo continuerà a prendere la polvere. Volevo affiancargli una scrambler da poter usare casa ufficio e in settimana tornerò per provarla.

[CISAIOLO]

Sara' meglio che si dia da fare per fare arrivare la mia,perche' se non arriva la prossima settimana sono dolori.Oggi a Casola c'era una marea di moto l'unico pistola a piedi ero io.

[Boxerfabio]

Secondo me ha delle belle gatte da pelare in questi giorni. Tra scrambler e multistrada che non consegnano. Oggi in tre o quattro erano piuttosto incazzati. Uno è andato via dicendo che stacciava il contratto. Boh. A me avrebbe promesso lo scrambler in un mesetto al max. Non gli credo

[CISAIOLO]

Ne deve consegnare 28 di scrambler quindi sara' meglio che faccia un po' di casino a Bologna ed anche di multi ne deve consegnare uba decina.

[Boxerfabio]

C'è un motivo tecnico per il quale anche stavolta il freno dietro è finto? rotonda in due chiacchieravamo, una marcia di troppo, entrato appena allegro, con l'adv sfioro il pedale e chiudo. Col multi ho premuto ma niente, piuttosto accelera.